Šķiet, nekļūdīšos teikdams, ka šīs izstādes auto kopējā vērtība varētu pārsniegt "parastās" izstādes visu ražotāju izstādīto sērijveida auto kopējo vērtību. Jā, sapņu auto interesenti varēja arī iegādāties un tāpēc izstādē bija manāmi arī turīgie Beļģijas iedzīvotāji, kas pārdevēja pavadībā pilnā nopietnībā aptaustīja, izsēdēja, paraustīja auto kloķus. Piemēram, Rolls Royce kabrioleta cena vien sasniedz ap 455 000 EUR.
Tomēr viens auto, stāvot goda vietā, gan netika tirgots – leģendārais McLaren F1.
Pirmo reiz mūžā "dzīvajā" ieraudzīju Bugatti Veyron un… secināju, ka, manuprāt, tas bija viens no neglītākajiem auto "Dream cars" izstādē. Iespējams, iepriekš redzēto reklāmas video un fotogrāfiju spozme bija radījusi pārāk lielas ekspektācijas.
Ja neskaita elektrisko superkāru pievienošanos benzīngalvu saimei, kopumā, šķiet, šai lauciņā viss pa vecam - Ferrari, McLaren, Porsche, Rolls Royce u.c. – katram savs pircējs vai arābu kolekcionārs. Žēl, ka nebija vēl vismaz daži ražotāji – piemēram, Koenigsegg, Saleen, Gumpert vai Pagani ar savu Zonda.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
