Kā liecina LTAB statistika par sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu, 2010. gada novembra un decembra mēnesī kopā reģistrēti 6068 apdrošināšanas gadījumi, no kuriem liela daļa radušies tieši laika apstākļu dēļ – apledojušu un sniegainu ceļu seguma rezultātā. Lai gan šāgada novembrī un decembrī reģistrēto CSNg skaits ir salīdzinoši neliels, LTAB norāda, ka lielais negadījumu skaits vēl tikai priekšā. OCTA gadījumu skaits stipri palielināsies tiklīdz kā būs nopietnāki nokrišņi un parādīsies sniega sega.
"Atšķirībā no šāgada nogales, 2010. gada izskaņā jau bija bieza sniega sega, vietām sasniedzot pat pusmetru. Tas ir arī galvenais iemesls, kāpēc šī brīža CSNg statistika ir pozitīvāka kā pērn. Tomēr arī tagad auto vadītājiem jābūt uzmanīgiem, jo šī brīža laika apstākļi ir ļoti mānīgi. Temperatūrai noslīdot zem nulles, vietām jūtams tā saucamais kailledus, kas ir ļoti bīstams. Īpaši piesardzīgiem vajadzētu būt auto vadītājiem ar nelielu transportlīdzekļa vadīšanas pieredzi, jo pastāv lielāks risks, ka viņi pieredzes trūkuma dēļ var iekļūt avārijā – ieslīdēt pretējā braukšanas joslā vai nobraukt no ceļa vispār," situāciju skaidro LTAB valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics.
Kā norāda LTAB, lai gan Latvijā ar 1. decembri transportlīdzekļiem ir jābūt aprīkotiem ar ziemas sezonai atbilstošām riepām, vēl joprojām ir tādi autoīpašnieki, kuri turpina piedalīties ceļu satiksmē ar vasaras riepām, maldīgi uzskatot, ka šobrīd valdošais, ziemai neraksturīgais siltums pasargās auto īpašniekus no avārijām.
"Pats bīstamākais, kas var būt, ir pārvietoties ar vasaras riepām, uzskatot, ka ziemas riepas ir uzmontējamas tikai pie liela sniega daudzuma. Tieši pārvietošanās ar sezonai neatbilstošām riepām ir viens no galvenajiem iemesliem CSNg, kā arī tas ir ļoti nopietns apdraudējums savai un citu mantai, veselībai un dažreiz pat dzīvībai. Turklāt nevajag aizmirst arī par faktu, ka apdrošināšanas sabiedrības var vērsties ar regresa prasību gadījumā, ja tiks konstatēts, ka par avārijas iemeslu kalpo sezonai neatbilstošas riepas. Iespējams, ka ne visi autovadītāji atceras autoskolās mācīto, ka vasaras riepām uz slidena ceļa ir mazāka saķere, līdz ar to ir nepieciešams garāks bremzēšanas ceļš, kā arī ir iespējama liela sānslīde, citiem vārdiem – drošs garants avārijai," komentē Stengrevics.