Фото: Publicitātes foto
Компания MINI официально представила пятидверную версию хэтчбека Cooper последнего поколения. Продажи модели начнутся в октябре, пишет Lenta.ru.

Колесная база пятидверки равна 2 567 миллиметрам, что на 72 миллиметра больше по сравнению с трехдверным вариантом. До 3 982 миллиметров увеличилась и габаритная длина (на 161 миллиметр), тогда как у версий Cooper S и Cooper SD этот показатель составляет 4 005 миллиметров. Ширина у трех- и пятидверной модификации одинаковая, а разница в высоте составляет 11 миллиметров в пользу последней (1 425 миллиметров).

За счет увеличения габаритных размеров и колесной базы салон пятидверного MINI оказался просторнее трехдверки. Так, запас свободного пространства для ног задних пассажиров увеличился на 72 миллиметра, а над головами – на 15 миллиметров. Помимо этого, ширина салона на уровне локтей оказался на 61 миллиметр больше, а объем багажника увеличился на 67 литров (до 278 литров).

Изначально пятидверный Cooper будет предлагаться с двумя бензиновыми и двумя дизельными турбомоторами. Первые представлены четырехцилиндровым агрегатом 2.0 (Cooper S) и трехцилиндровым 1.5 (Cooper). Отдача двигателей составляет 192 (280 Нм) и 136 (220 Нм) лошадиных сил соответственно. Самый мощный бензиновый хэтчбек с "автоматом" разгоняется с места до "сотни" за 6,8 секунды, а его максимальная скорость равна 230 км/ч.

Гамма дизельных двигателей Cooper включает в себя трехцилиндровый мотор 1.5 (Cooper D), отдача которого составляет 116 лошадиных сил и 270 Нм крутящего момента, а также новую двухлитровую "четверку" (Cooper SD) с турбиной с изменяемой геометрией и системой впрыска топлива Common Rail. Последний двигатель выдает 170 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента. С места до "сотни" Cooper SD разгоняется за 7,4 секунды, а его максимальная скорость равна 225 км/ч.

Все двигатели пятидверного MINI соответствуют экологическому стандарту "Евро-6". Моторы сочетаются либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с "автоматом" Steptronic с аналогичным количеством передач. Последняя трансмиссия умет подстраивать алгоритм своей работы под данные навигационной системы. Например, не менять передачу перед парой расположенных рядом друг с другом поворотов

Любуйтесь латвийской природой и следите за культурными событиями в нашем Instagram YouTube !