Латвия на своей половине железной дороги между Реньге (Латвия) и Мажейкяй (Литва) могла бы в течение суток восстановить железнодорожное движение, сообщил агентству LETA министр сообщения Улдис Аугулис.
Он положительно оценил тот факт, что МИД Латвии тоже подключился к решению данного вопроса, направив Литве ноту с требованием восстановить рельсовые пути из Мажейкяй в Реньге и восстановить возможность перевозки грузов для "Латвийской железной дороги" (LDZ).
По слоам Аугулиса, восстановление железнодорожных путей может стать значительным фактором для всей отрасли, учитывая, что из нефтеперерабатывающего завода в Мажейкяй в этом году было транспортировано примерно 1,5 млн тонн грузов.
При этом министр сообщения воздержался от прогнозов, будет ли восстановлено движение поездов по железной дороге между Реньге и Мажейкяй. Он отметил, что надо дождаться официального ответа Литвы на напрваленную ноту и потенциального решения Еврокомиссии о санкциях в отношении Литовских железных дорог. Аугулис утверждает, что Латвия на своей территории железной дороги между Реньге и Мажейкяй может восстановить сообщение в течение 24-х часов.
Как сообщалось, после продолжавшегося несколько лет расследования Еврокомиссия на следующей неделе может объявить о санкциях для литовской государственной железнодорожной компании "Lietuvos gelezinkeliai" (LG, "Литовские железные дороги") за то, что она ограничила конкуренцию, разобрав в 2008 году рельсы на участке путей из Мажейкяй в Реньге. Максимальная сумма штрафа для LG может составить примерно 35 млн евро. Должностные лица Литвы публично уверяют, что рельсы в 2008 году были разобраны из соображений безопасности.
На разобранные рельсы Брюсселю жаловался также польский нефтеконцерн Orlen, контролирующий НПЗ в Мажейкяй и нефтетерминал в Бутинге, однако отношения Литвы с этой компанией в последнее время улучшились.
В соответствии с правилами ЕС, за нарушения конкуренции может быть назначен штраф в размере до 10% оборота компании за последний год. Доходы LG от грузоперевозок в 2016 году составили 350,4 млн. евро - значит, максимальный штраф может составить 35 млн. евро.
Назначенный ЕК штраф может быть обжалован в Суде ЕС в Люксембурге. Кроме того, уплата штрафа не отменит обязанность устранить нарушение, а пострадавшие страны могут подать иски. Брюссель ранее также призывал Литву разделить виды деятельности LG, но критики такой идеи предупреждают, что государство может потерять прибыльную деятельность по перевозке грузов.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
