Viņš gan noliedza izskanējušo informāciju, ka ticies ar "Krājbanka" pastarpināto īpašnieku Vladimiru Antonovu, lai pārrunātu Latvijas nacionālās lidsabiedrības "airBaltic" darījumus.
Satiksmes ministrijā (SM) informē, ka līdz šim "airBaltic" padome ir saņēmusi vien nepilnīgu uzņēmuma finanšu informāciju un to nav sniedzis neatkarīgs auditors, tāpēc SM padomei esot uzdevusi nodrošināt auditorkompānijas piesaisti audita veikšanai, kas arī izriet no Komerclikuma.
SM arī informē, ka saskaņā ar Komerclikumu satiksmes ministrs ir uzdevis valsts izvirzītajiem pārstāvjiem "airBaltic" padomē izdarīt visu nepieciešamo, lai nodrošinātu aviokompānijas darbības iekšējās revīzijas veikšanu.
"Valstij kā lielākajam akcionāram ir nepieciešams iegūt objektīvu informāciju par faktisko situāciju uzņēmumā," uzsver SM.
Kā ziņots, TV3 raidījums "Nekā personīga" vēstīja, ka Augulis lūdzis krievu miljardierim Antonovam no Bertolda Flika noskaidrot patieso stāvokli aviokompānijā "airBaltic".
Pagājušajā nedēļā Antonovs uzturējies Latvijā. Uz Latviju šoreiz Antonovu, iespējams, atvedušas problēmas "airBaltic".
Antonovam jau piecus gadus caur Lietuvā reģistrēto "Snoras banku" pieder "Krājbanka", bet pēdējā laikā viņš Latvijā sācis interesēties par citiem projektiem. "Krājbanka" kreditē arī "airBaltic". Tās prezidents un 25% līdzīpašnieks Fliks šajā bankā ieķīlājis gan savas daļas, gan no aviokompānijas iegūtos zīmolus. Kredīta summa ir 31 miljons latu.
Šoreiz Antonova atbraukšana, iespējams, ir saistīta tieši ar Flika radītajām problēmām. Šonedēļ vajadzēja sanākt Auguļa ieceltajai "airBaltic" padomei, lai lemtu, kā no Flika atgūt kompānijas zīmolu un kā mainīt valstij neizdevīgo akcionāru līgumu, tāpat bijis plānots ierobežot Flika pilnvaras. Taču Fliks sēdi izjauca, paziņojot, ka padomi interesējošās ziņas nesniegs.
Šonedēļ pie Antonova devies Auguļa padomnieks Artis Stucka. Ministrs skaidrojis, ka savu padomnieku sūtījis izlūkos. Tā kā Fliks savas daļas un zīmolu ieķīlājis "Krājbankā", Augulis palūdzis Antonovam no Flika noskaidrot patieso stāvokli aviokompānijā.
"Mēs vācam informāciju gan tādu, gan šādu, lai mēs būtu skaidrībā un pieļauju, ka jā, Stuckas kungs ir meklējis vēl papildus informāciju, lai mēs varētu gan dalīties ar to padomei, gan arī paši saprast un virzīties uz valdību ar iespējamiem konkrētiem lēmumiem," sacījis Augulis.
Augulis atzinis, ka no Flika nav izdevies uzzināt "airBaltic" finanšu stāvokli, tādēļ satiksmes ministrs meklēšot neatkarīgu auditorkompāniju. Ja izrādīsies, ka aviokompānijas budžetā ir tikai problēmas, Augulis kā vienu no risinājumiem pieļauj valsts daļas pārdošanu. "To lemsim tikai tad, kad būs gala ziņojums, gala izvērtējums gan no auditoru puses, gan no padomes puses," piebildis ministrs.
Augulis nenoliedz, ka "airBaltic" jautājumā konsultēsies arī ar Ventspils mēru Aivaru Lembergu, kurš pats personīgi pērnā gada oktobrī tikās ar Antonovu.
Jau ziņots, ka 2009.gada decembrī "airBaltic" pārdeva tobrīd Flikam pilnībā piederošajai SIA "Baltijas aviācijas sistēmas" (BAS) sešas "airBaltic" preču zīmes ("airBaltic", "airBaltic.com", "airBaltic Travel.com", "airBalticHotels", "BalticMiles" un "Baltic Taxi"), un šo darījumu apstiprināja "airBaltic" padome.
Ministru prezidents Valdis Dombrovskis (V) SM kā valsts kapitāla daļu turētājai uzdeva izvērtēt to "airBaltic" valdes un padomes locekļu rīcības atbilstību likumā noteiktajam pienākumam rīkoties kā krietnam un rūpīgam saimniekam, kuri bijuši valdes un padomes sastāvā, kad tika pieņemti lēmumi par minēto preču zīmju pārdošanas darījumu.
"airBaltic" akcionāru sapulce neveiksmīgi jau vairākus mēnešus ir centusies ievēlēt darboties spējīgu padomi, kas izpētītu zīmola darījumu. Padomes darbu traucēja fakts, ka tūlīt pēc ievēlēšanas atkāpjas valsts akcionāra - SM - ievēlētie padomes locekļi.
6.septembrī "airBaltic" padomē tika ievēlēti BAS pārstāvji Razumovskis un Korsaks, savukārt kā SM pārstāvji apstiprināti Kiršteins, Uldis Martinsons un Bulmanis. Jau 6.novembrī Martinsons atteicās no "airBaltic" padomes locekļa amata, neredzot ne mazāko iespēju valsts interesēs mainīt lēmumu pieņemšanu aviosabiedrībā.
15.novembrī Martinsona vietā SM virzīja premjera padomnieci Olitu Augustovsku, kura "airBaltic" padomes locekles amatā pabija vien dažas stundas. Pēc tam, kad šīs ziņas publiskošana izraisīja asu kritiku, Augustovska šo amatu pameta.
"airBaltic" ir dibināta 1995.gadā.
Uzņēmuma galvenie akcionāri ir Latvijas valsts ar 52,6% akciju, kā arī lidsabiedrības vadītājam Flikam un Krievijas uzņēmējam Staņislavam Kovtunam vienādās daļās piederošā BAS - 47,2% akciju. "airBaltic" flotē ir 34 lidmašīnas: sešas "Boeing 737-500", astoņas "Boeing 737-300", divas "Boeing 757-200", desmit "Fokker 50" un astoņas "Bombardier Q400Next Gen".
