Spēlētāju iecienītākie dzelzceļa pieturas punkti Vidzemē

Skrīveru stacija. Rīgas – Daugavpils dzelzceļa Remershofas stacija atklāta 1861. gadā. Pirmā pasaules kara gados stacija faktiski tika noslaucīta no zemes virsas. 1923. gadā pēc arhitekta Jāņa Neija projekta te tika izbūvēta jauna – Skrīveru stacijas ēka, bet pārējā, kādreiz tik plašā dzelzceļa saimniecība tika atjaunota daļēji. Otrā pasaules kara gados stacija atkal smagi cieta, un 1951. gadā uzbūvēta cita stacijas ēka.

Ogres tilts. Pirmais, 100 metrus garais tilts pār Ogres upi izbūvēts 1861. gadā. Drīz vien to nācies pārbūvēt intensīvās vilcienu kustības dēļ. Ogres tiltu nav saudzējuši arī abi pasaules kari, un pašlaik eksistējošais tilts pār Ogres upi maz atgādina savus priekšgājējus, kaut gan atrodas turpat, kur pirmais atradās pirms 155 gadiem.

Cēsu stacija. Vendenes stacija izbūvēta 1889. gadā. Kopš 1919. gada tās nosaukums ir tāds pats kāds Cēsu pilsētai. 1944. gadā nopostītās koka stacijas ēkas vietā 1946. gadā uzbūvēta jauna celtne. Tā renovēta 2015. gadā, kļūstot par daudzfunkcionālu pasažieru pārvadājumu centru.

Gulbenes stacija. Pirmā pasaules kara gados līdz ar platsliežu dzelzceļa ievilkšanu no Ieriķiem un Sitas, Vecgulbene kļuva par ievērojamu dzelzceļa mezglu. Tad arī izbūvēta platsliežu dzelzceļa koka konstrukcijas pagaidu stacijas ēka. 1926. gadā pēc arhitekta Pētera Federa projekta te izbūvēta apjomīga platsliežu dzelzceļa pasažieru stacijas ēka, kurā izvietoti arī Gulbenes iecirkņa (nodaļas) dienesti. 1928. gadā stacija nodēvēta par Gulbeni. 1938. gadā šaursliežu dzelzceļš pievilkts pie platsliežu stacijas ēkas. Otrā pasaules kara gados staciju nopostīja, tomēr dažu gadu laikā tika ne vien savesti kārtībā sliežu ceļi, bet arī atjaunota stacijas ēka.