Письмо Ушакову: зачем уничтожать производство?
"Уважаемый мэр Риги Нил Ушаков. Обращаемся к Вам через портал Delfi, потому что, увы, но иначе до Вас не достучаться. Все обращения к Вам и вашим помощникам обернулись для нас банальными отписками.
С 1 июля 2016 года начинается уничтожение нашей мастерской, которая существует с 1989 года. В нашей бригаде работают 12(!) человек. Мы изготавливаем сотни разных деталей для контактной сети Риги, в том числе и для подстанций, питающих электросеть для трамваев и троллейбусов города. Благодаря именно нам, вовремя был сдан в эксплуатацию обновленный под пантограф маршрут 6-го трамвая, хотя об этом мало кто говорит из-за того что, заказанные в Европе детали пришли спустя два месяца после сдачи линии в эксплуатацию. На данный момент на линиях города стоят около 80% наших деталей и только 20% деталей из пяти стран Евросоюза. Некоторые виды деталей вообще нельзя закупить в Европе, их изготавливают только у нас. Благодаря работе нашей бригады и бригад электромонтеров, линии городского транспорта находятся пока в хорошем состоянии, чего теперь совершенно нельзя будет гарантировать в будущем.
Все руководство Rīgas satiksme, которое с нами общалось по данному вопросу, возмущено происходящим, но предпочитает молчать и делать вид, что все нормально, чтобы не быть уволенным.
Конечно, сейчас почти все можно закупить в Европе, правда, все это стоит в десятки и сотни раз дороже. И если нас все-таки уничтожат (под предлогом улучшения и модернизации производства), то детали, уважаемый господин Ушаков, вам придется закупать в Европе, из-за чего вы будете вынуждены или опять повышать проезд или искать деньги в городском бюджете. И за все это опять будут расплачиваться жители и пассажиры Rīgas satiksme, для которых проезд сейчас и так стоит недешево.
Почему мы обращаемся именно к Вам, уважаемый мэр? Просто потому, что мы никак не можем понять, по каким причинам надо уничтожать (именно уничтожать!) нашу мастерскую и отлаженное годами производство? Неужели вы готовы поставить под удар транспортную электросеть Риги? Нам очень жаль, что фактически разваливается бригада с огромным опытом работы в этой сфере. И жаль, что потом восстановить потерянное будет уже слишком поздно и слишком сложно".
Рижская дума не в курсе проблемы
Достучаться до градоначальника у нас тоже не получилось. Сначала нам ответили, что господин Ушаков находится в отпуске. Когда же мы попросили переслать вопросы в департамент сообщения РД, чиновники признались, что они вообще не в курсе проблемы.
"О сложившейся ситуации ни у думы, ни у ее руководства нет информации. Объяснение, которое предоставит Rīgas Satiksme будет одновременно и комментарием Рижской думы. Если к их комментарию будет что добавить, что мы сделаем это", - сообщила представитель отдела общественных отношений РД Сандра Пастаре.
Rīgas satiksme: мы закрываем помещения, а не само производство
На предприятие Rīgas Satiksme подтвердили - мастерскую действительно закрывают. "В период с 2014 по 2016 год существенно снизился объем изготавливаемых и ремонтируемых деталей для электрохозяйства Rīgas satiksme. Это связано с тем, что предприятие все чаще закупает новый транспорт в Европе, и соответственно детали для него приобретаются там же. В то же время объем деталей для автобусного парка, наоборот вырос. Это связано с тем, что сам парк больше. Если автобусных маршрутов в Риге 53, то троллейбусных всего 19, а трамвайных – вообще 9", - заявила руководитель отдела общественных отношений RS Байба Барташевица.
Однако закрыть планируется помещения, а не само производство. Бригаду по изготовлению деталей для контактной сети внедрят в другую структуру RS и переселят на улицу Вестиенас 35. "Эти помещения пригодны как для производства, так и для покраски деталей. Хотим еще раз подчеркнуть – без работы никто не останется", - обещает госпожа Барташевица.
Несмотря на то что объем производимых на месте деталей снизился, RS не планирует отказываться от услуг рижских мастеров. "Rīgas satiksme сотрудничает с несколькими предприятиями по изготовлению деталей, и по мере возможности мы продолжим производить детали на месте", - говорит Байба Барташевица.
Она также заверила, что внутрення реструктуризация Rīgas satiksme никак не повлияет на стоимость проезда в общественном транспорте.
Присылайте репортажи и выигрывайте подарочную карту на сумму 30 евро! Правила - тут. Присылайте фото и видео на reporter@delfi.lv или отправляйте через форму для незарегистрированных авторов!