В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации

, ,
В течение шести лет энтузиасты железнодорожной истории Латвии, в свободное от своих прямых обязанностей время, вместе с работниками УЖД "Гулбене-Алуксне" реставрировали узкоколейный паровоз Гр-319. Портал Tchk.lv рассказывает и показывает — как это было.
В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
1
Этот паровоз был построен в 1951 году в ГДР для СССР в рамках репарационной программы (серия "Гр" расшифровывается как "Германская репарация").
Томс Алтбергс


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
2
Первоначально паровоз поступил на работу в паровозное депо Лиепаи. НА ФОТО: Заводская фотография паровоза серии Гр.
Из архива Frank Steuber


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
3
В 1964 году он был отправлен на Украину, где его нашли эстонские железнодорожные энтузиасты и в 1990 году перевезли в Пярну. НА ФОТО: Паровозы серии Гр, погруженные на платформы по дороге из ГДР (Потсдам) через Западный Берлин в СССР.
Из архива Дмитрия Оленцевича


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
4
Согласно договору между Эстонским музеем узкоколейных железных дорог и ООО "Гулбенес-Алукснес банитис", паровоз был в 2007 году направлен на реставрацию в Гулбене. В дальнейшем, после реставрации, его планировалось эксплуатировать на УЖД Гулбене-Алуксне. НА ФОТО: Паровоз серии Гр на Рижской детской железной дороге в 1950-е годы.
Из архива Томса Алтбергса


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
5
Во время реставрации паровоз был полностью разобран. Благодаря найденной в Паневежисе и в Москве технической документации, удалось восстановить функциональность всех узлов, а также "через не могу" отреставрировать практически ремонтонепригодные части. НА ФОТО: Паровоз серии Гр на Рижской детской железной дороге в 1950-е годы.
Из архива Томса Алтбергса


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
6
Ведь если для ретро-автомобилей промышленность еще что-то производит, а также количество "Побед", "Москвичей" и прочих автомашин-доноров послевоенного выпуска еще относительно велика, то возможность достать запасных частей для таких паровозов практически равняется нулю. НА ФОТО: Паровоз серии Гр на Рижской детской железной дороге в 1950-е годы.
Из архива Томса Алтбергса


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
7
За некоторыми элементами, такими, как жаровые и дымогарные трубы, пришлось ездить в Германию, остальные недостающие или полностью непригодные части были изготовлены на месте. НА ФОТО: Паровоз серии Гр на участке "Гулбене-Алуксне" (станция "Папарде") в 1950-е годы.
Из архива Эвалдса Боге


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
8
Далее - фотохроника того, как проходила реставрация. Поехали? НА ФОТО: Паровозы серии Гр перед порезкой в Елгаве в 1975 году (после этого паровозов узкой колеи 750 мм в Латвии не осталось).
Иварс Апшкалейс


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
9
Мы привозим из Эстонии Гр-319.
Томс Алтбергс


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
10
Внешне паровоз выглядит вполне прилично, но...
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
11
За ухоженным видом, открывается ужас. Вот такой.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
12
И такой.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
13
Без слез на это смотреть невозможно.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
14
Ужас.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
15
Осуществляем полную разборку паровоза, начиная с котлов...
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
16
(работать там не слишком удобно)
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
17
...и заканчивая тендером.
Давис Буш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
18
Первые работы по сборке. Раму тендера помогает собирать волонтер - директор Железнодорожного департамента Министерства сообщения Янис Эйдукс.
Давис Буш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
19
Сборка тендера в полном разгаре.
Давис Буш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
20
Это тоже он.
Давис Буш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
21
Паровоз принимает очертания паровоза.
Давис Буш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
22
Отремонтированные, грунтованные и покрашенные на РВЗ колесные пары.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
23
Они же.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
24
Самый ответственный узел - паровой котел.
Давис Буш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
25
Части арматуры котла после восстановления.
Илма Янсоне


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
26
Подготовленные к установке элементы пароперегревателя.
Илма Янсоне


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
27
Процесс клепания для уплотнения соединения цилиндрической части котла с топкой.
Давис Буш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
28
Паровой котел в сборе.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
29
Изготовление нового зольника.
Давис Буш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
30
Детали рамы паровоза.
Илма Янсоне


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
31
Рама паровоза в сборе.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
32
Рама паровоза с подкатанными колесными парами.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
33
Завершающие стадии сборки паровоза.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
34
Парвоз уже почти как паровоз.
Андрис Биедриньш


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
35
Еще чуть-чуть...
Томс Алтбергс


В Латвии оживили паровоз Гр-319 — хроника одной реставрации
36
А вот - что получилось. Редакция Tchk.lv выражает благодарность Томсу Алтбергсу за высочайший уровень содействия в подготовке репортажа. Кстати, 14 июня, то есть уже завтра, в Гулбене пройдет международная конференция, посвященная музейным железным дорогам
Томс Алтбергс
 
Добавить комментарий
Комментировать
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи!
Публикуя комментарий, вы соглашаетесь с правилами
Транслит
Читать комментарии Читать комментарии