Спортивные и туристические традиции Сигулды берут начало с конца XIX — начала XX века. А регулярные соревнования и лыжный туризм в Сигулде начали проходить и развиваться в 1930-х годах. Это позволило городу из центра притяжения в летний и осенний период превратиться и в центр зимнего отдыха. Вот как это произошло.

Курортом Сигулда стала в 1889 году, после открытия железнодорожного сообщения с Ригой. Сигулду туристы посещали вместе с Турайдой и Кримулдой, а весь регион быстро прозвали "Видземской Швейцарией". Однако до 1930-х годов зимой в Сигулде отдыхающих было немного, так как все зимние развлечения носили стихийный характер, не было ни лагерей, ни баз, ни хорошо организованных трасс. Ни трамплинов.

Прыжки с трамплина стали популярны в Латвии в начале 1930-х годов. Первый трамплин в стране построил клуб "Universitātes sports" в 1932 году в Риге, рядом с лесом Шмерли, на горках у озера Бабитес. Однако его профиль оказался неудачным и спортсмены быстро прозвали его "Фабрикой гробов", рассказал порталу Tūrismagids.lv представитель Музея лыж в Тирзе Нилс Треийс.

deutche_welle_video

Второй трамплин построили очень быстро — уже в феврале 1933 года в Цесисе и именно он поначалу получил статус официального. Там проводились первые вселатвийские соревнования. Но и второй блин оказался комом — среди любителей прыжков с трамплина новичок получил не вдохновляющее прозвище "Крематорий". В 1940-м году он был разрушен.

В том же 1933 году трамплины плодились как грибы после дождя — появились сразу и в Лиепае, и в Вентспилсе. Но от столицы они были далеко и особой популярностью не пользовались.

То ли дело трамплин в Сигулде, на Райской (Paradīzes) горке! Его на свои деньги построил человек, который на этих трамплинах съел не одну собаку — профессиональный прыгун Карлис Букасс. Трамплин быстро признали лучшим и то ли по названию горки, то ли в пику всем неудачным и опасным конкурентам негласно прозвали "Полетом в рай". До начала Второй мировой войны там проходили все официальные соревнования. После реконструкции 1937 года на трамплине "улетали" за 50 метров, что для того времени было очень солидным показателем.

Интересно, что тогда у трамплина не было подъемника, так что любители прыжков перед каждым "полетом в рай" поднимались на горку пешком. Позволяло держать форму! Неплохо было уметь и плавать — инвентарь держали в домике у подножья горки, который по весне иногда затапливала Гауя.

Восстановили трамплин в 1950-х годах, а вскоре рядом построили еще один, на котором до 1963 года проводили все республиканские соревнования.

Затем был построен третий трамплин — на горке Банщика (Pirtnieka). Ровно там, где сегодня находится бобслейная трасса. Это была единственная в Балтии горка с искусственным покрытием, позволявшая тренироваться в любое время года.

Что до бобслейных традиций, то им в Сигулде вообще больше ста лет. В конце XIX века с подачи князя Кропоткина, владевшего поместьем под Сигулдой, строится первая в Балтии трасса. Случилось это в 1887 году, длина трасы была 900 метров, а вираж — всего один.

Известна, что трасса стала любима теми туристами, которые все же приезжали зимой в Сигулду — их по ней катали на дубовых санках. На горку посетителей завозили на санях, запряженных лошадьми, играл духовой оркестр. Горка была быстрой — в 1913 году на ней был зарегистрирован национальный рекорд и про нее узнали на территории всей Российской империи. А в 1914 году на чемпионате по скелетону в Давосе Волдемар Бернхоф получил титул. Тренировался он именно в Сигулде.

Нынешняя трасса "Сигулда" была открыта 28 декабря 1986 года. Сегодня на ней регулярно проводятся состязания и тренируются все латвийские спортсмены, защищающие честь страны на различных чемпионатах и, конечно же, Олимпийских играх. Работает трасса и как туристический объект, да так успешно, что Lonely Planet на полном серьезе рекомендует "Сигулду" к обязательному посещению.

Но главное зимнее развлечение в Сигулде сегодня — катание на лыжах. Городская трасса была открыта в 1970-м году, а в середине 1990-х был создан олимпийский центр "Сигулда" с лучшей в странах Балтии лыжной трассой.

Одной только "официальной" трассой дело не ограничивается — их в городе и его окрестностях как минимум пять.

А первая широко известная и хорошо устроенная лыжная трасса появилась в городе в 1938 году. Хотя, конечно, это не значит, что на лыжах в Сигулде до того не катались — катались, на стихийных и полуофициальных трассах, как и многие латвийцы катаются до сих пор. Уж что-что, а лыжи в Латвии любят!

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit