Foto: Romāns Kokšarovs/F64
О Сигулдской санно-бобслейной трассе нередко говорят как о наследии прошлого, которое стало тяжелым бременем для государства и налогоплательщиков. Разумно ли будет ее демонтировать и во сколько это может обойтись?

В последние годы прямые государственные субсидии составляли около половины всех доходов трассы. В этом году из-за падения доходов государство, помимо обычных 320 000 евро, дополнительно выделило 226 263 евро. Такой шаг обусловлен тем, что тренировочных заездов стало гораздо меньше: если в 2019 году доход от них превысил 335 тысяч евро, то за последние два года он снизился почти на 100 тысяч евро. Осенью 2021 года стоимость разового заезда для иностранных скелетонистов и саночников составляла 25 евро, для бобслеистов — 50 евро, а для местных — 12 и 30 евро соответственно.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!