"Sudraba bulta"

Sveiciens no Indijas un ašais 'nemiernieks': Latvijas 'Gada motocikla' testi
Foto: DELFI

Francijas mototehnikas importētāja SIMA 2014. gadā izveidotais motociklu zīmols "Mash", kas koncentrējas uz mazas kubatūras klasiskā stila motociklu ražošanu, Latvijas motociklu konkursā debitēja pērn.

Lai gan "Mash" galvenais noieta tirgus ir 125 kubikcentimetru motora tilpuma motocikli Eiropas siltajās zemēs, Latvijas "Gada motocikla" konkursam pieteikts 400 kubikcentimetru modelis TT40.

Tā kā rūpnīcā Ķīnā ražoto motociklu galvenais trumpis ir retro stila dizains un zemas cenas nodrošināšana, tehniskais izpildījums ir absolūti vienkāršs un nekādas kosmiskās tehnoloģijas nav jāmeklē. Taču nu arī visi "Mash" braucamie ir aprīkoti ar degvielas iešprices sistēmu un ABS bremzēm.

"Mash" TT40 ir ieturēts septiņdesmito gadu sporta motociklu stilā ar zemu novietotiem stūres rokturiem un attiecīgi sportisku sēdpozīciju – uz priekšu noliektu ķermeni. Mazi spogulīši piestiprināti zemo stūres ragu galos, bet, tos noregulējot, redzamība ir pietiekama.

Ekstrēmās braukšanas Instruktors Ronalds Cimoška TT40 sauc par "sudraba bultu" un sajūsminās, ka tas ir lielisks braucamrīks sajūtu ziņā.

"Jutos kā sešdesmito gadu sacīkšu braucējs 125 kubikcentimetru klasē. Pašam ir sajūta, ka traucies baigā ātrumā," viņš raksturo.

Sportiskajām sajūtām, piesēžoties pie šī motocikla stūres uz pacietā sēdekļa, pirmajā brīdī gan kontrastē 400 kubikcentimetru viencilindra motora 27 zirgspēku jauda, kas Biķernieku trasē šķiet par mazu. Pie augstākiem apgriezieniem motors jau darbojas pārliecinošāk.

Vaina, domājams, nav pašā motorā, bet braucēja gaidās, jo, piemēram, "Mash" "Five Hundred", uz kura sēž klasiski taisnu stāju pie piepaceltiem stūres ragiem, ar to pašu motoru tajā pašā trasē pilnībā apmierina ar savām īpašībām, jo no nesportiskas sēžas negaidu sportisku sniegumu.

Jāpiebilst, ka "Mash" dzinējs ir aizgūts no astoņdesmito gadu "Honda" XBR 500 motocikla, kam samazināts darba tilpums, tāpēc var teikt, ka šis mezgls ir pārbaudīta vērtība. Ne tik pārbaudītas acīmredzot ir bremzes – motociklam kalpo, bet priekšējo prasītos asāku un ar ātrāku iedarbību.

Jauns TT40 motocikls maksā ap 5500 eiro. Retro stila, cenas un izpildījuma ziņā attiecīgi tas varētu konkurēt ar indiešu "Royal Enfield" braucamrīkiem.

Seko Delfi arī Instagram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Tags

Lasāmgabali Latvijas gada motocikls
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit.

Comment Form