На стартовавшем в Париже международном автосалоне состоялась официальная презентация компактного родстера Jaguar F-type, который в продуктовой линейке Jaguar займет место на ступень ниже модели XK. Премьера машины с жесткой фиксированной крышей состоится в 2013-м.
Как сообщалось, серийный спорткар Jaguar F-Type выглядит почти точной копией концептуальной модели C-X16 Coupe Concept, представленной в прошлом году на мотор-шоу во Франкфурте. Силовую линейку автомобиля составляют два бензиновых двигателя — объемом 3.0 и 5.0 литров. Первый агрегат, оснащенный механическим нагнетателем, в зависимости от модификации развивает 340 илл 380 л.с.
Габаритная длина новинки составляет 4470 миллиметров, ширина — 1923 миллиметра, высота — 1296 миллиметров, а колесная база равна 2622 миллиметрам. Родстер получился на 21 миллиметр и 324 миллиметра короче, чем Porsche 911 и Jaguar XK соответственно. При этом F-type шире немецкого спорткара на 115 миллиметров и на четыре миллиметра выше родстера Porsche Boxster. Размер колесной базы у новинки на 130 миллиметров меньше, чем у купе XK.
Масса "Ягуара" составляет 1597 кг. Это на 63 кг легче модели XK в варианте с пятилитровым восьмицилиндровым двигателем, но на 207 и 252 килограмма тяжелее Porsche 911 и Boxster соответственно. В компании уточнили, что постарались максимально снизить массу спорткара, используя в конструкции шасси и кузова алюминий. При этом жесткость кузова на кручение возросла на 30% по сравнению с любой другой моделью марки.
Мягкая крыша F-type может складываться за 12 секунд на скорости до 48 километров в час. Также модель оснащена автоматически выдвигающимся на скорости 96 километров в час спойлером. Обратно он будет убираться при 64 километрах в час.
Первоначально новинка будет доступна в трех модификация — F-type, the F-type S и F-type V8 S. Все модификации родстера заднеприводные. Моторы работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Первые две из них комплектуются трехлитровой ”шестеркой” с механическим нагнетателем, которая развивает 340 и 380 лошадиных сил. Базовый вариант до ”сотни” способен ускоряться за 5,3 секунды, а более мощная версия за 4,3 секунды. Максимальная скорость — 260 и 275 лошадиных сил соответственно.
Топовый вариант получил ”восьмерку” с механическим нагнетателем, развивающую 495 лошадиных сил и 625 Нм крутящего момента. Первую ”сотню” такой родстер наберет за 4,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой в 300 километров в час.
В Великобритании цены на новинку будут начинаться от 58,5 тысячи фунтов стерлингов (около 73,5 тысячи евро). Первые заказчики получат свои машины в середине 2013 года, сообщает Motor.ru.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
