Независимая Латвия: по евростандартам

Адскiй броневик, "п" для пьяниц и 20 лет "евростандартам": история латвийских автомобильных номеров
Foto: Rīgas Motormuzejs

4 мая 1990 года Верховный Совет ЛССР принял Декларацию о восстановлении независимости Латвийской республики. Уже в декабре того же года поменялись и номерные знаки транспортных средств – они во всем повторяли советский стандарт, лишь буквы стали латинскими. Серии LAA и LAB предназначались для авто госпредприятий; LTE – для правительственных машин.

Частным же автовладельцам стали выдавать серии z…..LA, v…..LA, s…..LA. Кроме того, продолжали регистрировать авто с советскими знаками последних серий (ю….ЛТ, я….ЛТ), а также с ранее не использованными номерами для выезда за границу (ВРН, НЕА, НЕЕ).

Адскiй броневик, "п" для пьяниц и 20 лет "евростандартам": история латвийских автомобильных номеров
Foto: Rīgas Motormuzejs

Хаос продолжался до января 1993 года, когда, наконец, не были представлены номерные знаки Латвийской республики нового образца, отвечающие всем требованиям европейского стандарта. С введением новых номерных знаков все шаги процесса регистрации стали фиксироваться в электронном регистре.

Первый номерной знак AA-1 тогдашний министр сообщения Гутманис торжественно передал на хранение в Рижский мотормузей. Первыми сериями номерных знаков для автомобилей были AA и AS, а для мотоциклов – TA. Больше не существовало разницы между транспортными средствами, принадлежащими физическим и юридическим лицам; более того – появилась возможность заказывать индивидуальные таблички за отдельную плату.

Впрочем, все это не избавило систему от хаоса – ведь в 1993 году в ходу одновременно были: новые и "переходные" латвийские номера, все виды советских – белые, черные и желтые, "заграничные" и для иностранцев. Чтобы более эффективно справиться с путаницей, для окончательного перехода на новые номера и документы был определен конкретный "дедлайн" - 31 декабря 1995 года.

Отличное подтверждение "номерного хаоса" начала 90-х на этом фото, где запечатлены мотоциклы с советскими номерными знаками нескольких серий, табличками независимой Латвии, а также дипломатическими номерами.

Адскiй броневик, "п" для пьяниц и 20 лет "евростандартам": история латвийских автомобильных номеров
Foto: Rīgas Motormuzejs

После вступления Латвии в Евросоюз, в соответствии с постановлением Совета Европы, на латвийских регистрационных номерах стали использовать синюю полосу с символикой ЕС вместо латвийского флага. Несмотря на то, что номерные знаки с латвийским флагом больше не выдаются, они по-прежнему действительны при поездках как в Латвии, так и за ее пределами.