Foto: Publicitātes foto
Многие автолюбители склонны полагать, что 200 000 километров – достаточно критический пробег для машины. Мол, после этой отметки с авто начинают регулярно происходить различные неприятности, и стоимость содержания и ремонта техники выходит за все разумные пределы.

Пожалуй, с этим утверждением не согласятся водители, чьи автомобили пересекли рубеж в миллион километров, и их одометр пошел "на второй круг". Таким случаев немало, однако официально зарегистрировать удается только тех "миллионников", чей внушительный пробег возможно доказать документально. Интересно, что основным рецептом подобного долгожительства автомобилей, их хозяева называет регулярное техобслуживание, и использование качественных масел и запчастей.

Портал Delfi представляет истории о том, как, и почему владельцу удалось проехать на автомобиле столь внушительное расстояние.

Владелец исключительно доволен


Foto: Publicitātes foto

Сил Шмидт из американского штата Огайо приобрел свой Volkswagen Jetta с дизельным двигателем в 1986 году. С тех пор он ездил на автомобиле ежедневно, и к 2007 году ему удалось накрутить 904 450 километров (562 000 миль). Шмидт рассказал, что капитального ремонта автомобиль не видел – только своевременное и качественное обслуживание. Самое интересное, что за 21 год эксплуатации средний расход дизтоплива VW Jetta не изменился – 4,7 литра на 100 км.

Подвел только салон


Foto: Publicitātes foto

Седан Honda Accord также является одной из моделей-долгожителей. Экземпляр, выпущенный в 1990 году и принадлежащий американцу Джо Лосисеро преодолел рубеж в 1 609 344 километров (1 000 000 миль).

Лосисеро купил машину в 1996 году с пробегом в 119 091 км (74 000 миль). Он тщательно следил за графиком обслуживания, качеством топлива и масла. Самой изнашиваемой частью оказался салон машины: обивка сидений, ремни безопасности и рулевое колесо. Первый серьёзный ремонт – замена топливного насоса на отметке в 1 192 520 км (741 000 миль) и обычный ремонт двигателя, который Джо Лосисеро, будучи механиком, сделал самостоятельно.

Полтора миллиона – мотор как новый


Foto: Mobil

Тестовый BMW 325i был куплен новым в 1990 году производителем масел Mobil Oil. В его задачу изначально входил пробег в миллион миль, правда не на реальных дорогах а на стенде, их имитирующих, сообщает Aif.ru. В течение 4 лет средняя скорость движения составила 137 км/ч. Автомобиль останавливался для регулярного технического обслуживания, включавшего в том числе и замену масла. Всего машина проехала
1 609 344 километров.

После проведённого теста, двигатель был снят и изучен – результаты соответствовали нормам нового мотора.

Из Австралии в Британию на "французе"


Foto: Autocar.co.uk

Седан Peugeot 504, произведенный в Австралии более 20 лет назад и сменивший за это время пятерых владельцев, проехал более миллиона километров, сообщает Motor.ru. Автомобиль, сошедший с конвейера в Мельбурне в 1988 году, оснащен 2,3-литровым дизельным двигателем и четырехступенчатой коробкой передач. Машину приобрел Грэм Смит – фермер из провинциального штата Квинсленд, ранее эмигрировавший из Ирландии.

В период с 1988 по 1996 год Peugeot практически непрерывно эксплуатировался в условиях бездорожья. В частности, машиной пользовалась дочь Смита, которая работала учителем в отдаленных поселениях австралийских аборигенов. Ей приходилось проезжать многокилометровые расстояния в условиях 40-градусной жары. Когда одометр машины показывал отметку в 880 000 километров, ей заменили кольца и головку блока цилиндров, подшипники, установили новую цепь газораспределения, поменяли коробку, а также перебрали дифференциал и тормоза.

В 1997 году Смит решил вернуться назад в Ирландию. Он кораблем доставил автомобиль в индийский Бомбей, откуда отправился в сторону Европы через Пакистан, Иран и Турцию. Затем он пересек Грецию, Италию и Францию, переправился через Ла-Манш и оказался в Великобритании. Там он передал Peugeot 504 Киту Герберту – члену британского клуба почитателей французской марки. Герберт вновь подверг автомобиль ремонту и проехал на нем еще 100 000 километров, чтобы одометр Peugeot перевалил за отметку в миллион километров.

Полтора миллиона километров и 88 шин


Foto: Saab

Дальние пробеги больше всего соответствуют профессии коммивояжёра. Именно передвижной торговлей занимался американец Питер Гилберт на своём купе Saab SPG (заводской тюнинг от Special Performance Group) 1989 года выпуска, пишет aif.ru.

Владелец передал своего партнёра в автомузей в маленьком городке Хартфорде в 2006 году, после того как проехал на нём 1 611 573 километров (1 001 385 миль) за 17 лет. За это время износилось 88 шин, три прокладки головки блока цилиндров и одна передача. Двигатель и турбокомпрессор этой являются оригинальными, а вот кузов находится не в очень хорошем состоянии из-за движение по зимним дорогам обработанным солью.

Самый пожилой


Foto: Publicitātes foto

В 1993 году в Книгу рекордов Гиннеса был занесен "Жук" - Volkswagen Beetle 1963 года выпуска. Этому автомобиль наездил рекордные для своих лет 2 320 744 км. Машина принадлежала Альберту Клейну из калифорнийского городка Пасадена.

Чешская гордость


Foto: Skoda

Житель немецкого города Шпрокхефель Петер Кирхофф проехал на дизельном хэтчбеке Skoda Fabia миллион километров.

Кирхофф приобрел "Фабию" с 1,9-литровым 101-сильным двигателем TDI в 2000 году. На тот момент пробег машины составлял 11 километров. С тех пор автомобиль регулярно проходил техническое обслуживание у одного и того же официального дилера Skoda и сохранил все оригинальное оборудование.

"Выпускная система, двигатель, сцепление и трансмиссия – все это было установлено на заводе при сборке машины", – поясняет немец. По его словам, за 13 лет Fabia претерпела лишь одну серьезную поломку – на пробеге 305 000 километров порвался один из жгутов электропроводки.

Для современных авто нехарактерно


Foto: Autoblog.gr

Греческий таксист Джордж Вассилакис проехал на своем такси Mercedes-Benz 2003 года выпуска 1 миллион километров.

Вассилакис покупал седан Mercedes-Benz E270 CDI с 2,7-литровым дизелем новым. К настоящему моменту на машине по-прежнему стоят оригинальный пятицилиндровый двигатель и шестиступенчатая трансмиссия, которым за время эксплуатации не потребовался серьезный ремонт. Таксист сказал, что за время пользования "Мерседесом" ему пришлось поменять интеркулер, сцепление и некоторые детали турбонагнетателя.

И снова греческий таксист


Foto: Publicitātes foto

Рекорд по пробегу также принадлежит еще одному греческому таксисту по фамилии Сачинидис, который на Mercedes-Benz W115 200d проехал более 4,6 млн. км. Сачинидис купил свой E-Class W115 200d из Германии в 1981 году с пробегом в 220 000 км, а после использовал ее в качестве такси с двумя водителями в течение 24 часов каждый день до июля 2004 года.

Данная автомашина прошла 4,6 млн. км. За данное достижение, компания Mercedes-Benz предоставила Сачинидису в подарок легендарный автомобиль новый C200 CDI.

Миллион с роскошью


Foto: Auto Motor und Sport

Бизнесмен из Лихтенштейна Йозеф Вейкингер проехал на седане Maybach 62 более миллиона километров. Предприниматель приобрел автомобиль в апреле 2004 года, а отметка в 999 тысяч 999 километров появилась на одометре в 2009 году. Вейкингер ездил на седане как в качестве водителя, так и в качестве пассажира. По его словам, в автомобиле "очень приятно сидеть сзади и работать".

Maybach 62 оснащен 5,5-литровым двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 550 лошадиных сил. После 600 000 километров пробега агрегат пришлось поменять, а несколькими месяцами позже седан получил новую трансмиссию и передние амортизаторы. Кроме того, были произведены некоторые работы в электрооборудовании машины.

Символ надежности


Foto: Mercedes-Benz

Дизельный Mercedes 240D 1976 года выпуска можно у видеть в музее марки в Штутгарте. Его туда передал последний владелец – американец Пол Харман, после того как автомобиль проехал 2 858 307 миль (4 599 999 километров).

Харман купил машину в 1983 году с пробегом в 40 000 миль. Автомобиль проходил техобслуживание каждые 3000 миль. Были заменены цепи привода распределительного вала и проведён ремонт сцепления. В 1991 году с пробегом в 550 000 миль (885 139 км) автомобиль был покрашен, восстановлено сиденье водителя, а также проведена замена всех резиновых прокладок и уплотнителей.

Абсолютный рекордсмен


Мировым рекордсменом по количеству километров, пройденных на одном авто, является американский учитель Ирв Гордон. Купив в 1969 году Volvo P1800, он не расстается с автомобилем - а поскольку Ирв любит путешествовать, пробег его Volvo в ближайшее время превысит 5 миллионов километров.

Купив машину в пятницу, за выходные дни он сразу же накатал 1 500 миль и приехал в понедельник к дилеру на первое ТО. Это не какая-то особенная машина для Гордона, он просто на ней ездит всегда и везде – на работу (200 км ежедневно), и в автопутешествиях по Америке. Гордон лишь меняет шины, масло заправляет топливом и едет. Один из секретов сохранения кузова – мойка тёплой водой после каждого контакта с дорогами, обработанных солью.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!