Бескомпромиссный "драйв"
Первое, что действительно вызывает восторг с самого начала поездки на X1 – его фантастически отточенная, четкая управляемость. Об этом, с момента запуска модели в 2009-м, написали, наверное, уже все автожурналы и блогеры. Да, это правда – BMW X1 дарит тот самый настоящий "бээмвешный" кайф от вождения, который, возможно, подрастеряли некоторые "старшие" модели компании в гонке за комфортом для водителя и пассажиров. Нет, сказать, что X1 некомфортен – нельзя. Скорее этот автомобиль настраивает на спортивный стиль – в посадке, в хвате рулевого колеса, наконец, в движении. На этой машине совсем не хочется придерживаться ПДД и "тошнить" по загородной трассе 90 км/ч. Двухлитровый дизель в тандеме с автоматической коробкой передач обеспечивает завидную динамику (8 секунд до 100 км/ч, но субъективно кажется, что быстрее), и превосходную отзывчивость педали газа. Это вообще нехарактерно для кроссовера, но на BMW X1 почему-то тянет на настоящую спортивную трассу – так четко и "вкусно" семейный полноприводник проходит повороты и дорожные петли. Кстати, Delfi уже отметил это свойство X1 в ходе "Дня BMW xDrive" на гоночной трассе "333".
В общем, на дороге X1 – истинный BMW старой школы. На хорошей дороге. А что же на типичном латвийском "бездорожье" – разбитой многочисленными заморозками и оттепелями "грунтовке"? Здесь управляемость также не подкачала – кроссовер идет уверенно и по грязи, и по льду, а система полного привода xDrive чутко и незаметно перераспределяет крутящий момент между осями, позволяя особо не задумываться о процессе вождения даже в крутом "ледяном" повороте. То, что надо для семейного авто. Впрочем, если глава семейства решить "позажигать" в управляемом заносе, автомобиль позволит и это, четко слушаясь команд водителя.
