Каждому свое
Итак, пришло время ответа на вопрос, поставленный в начале текста. Много ли это – 48 000 евро за компактный полноприводный кроссовер в "средней" комплектации? Смотря для кого. Человек, ставящий во главу угла "баварское" имя в комбинации с управляемостью и неплохой проходимостью, кайф и радость от вождения, скажет, что BMW X1 стоит своих денег. Но при этом наверняка посмотрит также и в сторону полноприводного универсала 3-й серии и "начальных" версий BMW X3, благо эти авто также неплохо вписываются в 50-тысячный бюджет.
Тот, для кого покупка именно BMW не является самоцелью, но интересен полноприводный универсальный автомобиль премиум-класса, посмотрит на Audi Q3 и Q5, Mercedes-Benz GLA и GLK, Mini Countryman и Range Rover Evoque. А если откинуть "полноприводность", и оставить "универсальность" с "премиумностью", то посмотрит этот человек и на многочисленные "туринги" и "аванты" 3-й и 5-й серий, А4 и А6, а также на аналогичные модели Mercedes-Benz и на красавца Jaguar XF Sportbrake.
В общем, конкурентов – прямых, и не очень – у BMW X1 немало. Однако количество небольших баварских кроссоверов на дорогах Латвии свидетельствует о том, что немало латвийцев проголосовали латом (или - уже евро) за управляемость, безопасность, и радость от вождения, закрыв глаза на некоторые недостатки. И это неплохо.
