На предприятии Vm Production, которое до этого времени строило суда, работающие на дизтопливе и бензине, говорят, что теперь будут строить только рыболовные катера на электрической тяге, а также соответствующие гаражи с генераторами - с их помощью можно будет заряжать и электромобили, катера и обеспечивать электроэнергией рыболовецкие хозяйства.
"Пяти-шестиметровая лодка с навесным двигателем не в новинку, очень многие производители выпускают навесные (двигатели). Но нет технологии (...) для больших судов. У нас судно 9 метров, весом 4,5 тонны, приспособленное для рыбной ловли. Электрокатеров такой величины больше нет", - сказал агентству BNS менеджер компании по экспорту Шарунас Данилавичюс.
По его словам, гараж оснащен 12 ветрогенераторами и 12 солнечными батареями, которые связаны между собой, энергия с них передается на внешние батареи. Между тем, на судах на двойной крыше намечается оборудовать 6 ветрогенераторов и 4 солнечных батареи, поэтому суда будут лишь частично зависеть от подзарядки на берегу.
По словам Данилавичюса, предприятие пока может выпускать в год около 12 гаражей и три катера, их предполагается экспортировать в Скандинавию.
Объем инвестиций представитель компании не назвал, но указал, что стоимость судна начинается со 170 тыс. евро (без НДС), а гаража - с 40 тыс. евро (без НДС).
В 2017 году выручка Vm Production составила 118,6 тыс. евро, прибыль - 818 евро. На предприятии занято шесть работников.