Выполнение всех рейсов Malev таким образом приостановлено. 3 февраля только из аэропорта Будапешта должно было вылететь 64 самолета авиакомпании.
Днем ранее венгерское правительство назначило в Malev конкурсного управляющего, чтобы защитить перевозчика от претензий кредиторов.
Трудности у авиакомпании, которую уже несколько лет спонсирует государство, начались в начале 2012 года. 9 января Еврокомиссия потребовала забрать у авиаперевозчика Malev выделенную компании в 2010 году финансовую помощь. Власти Евросоюза посчитали, что финансирование обанкротившейся авиакомпании было незаконным, так как значительно ограничило конкуренцию.
Речь шла о 130 миллионах евро, без которых перевозчик не смог бы нормально выполнять свою деятельность.
Напомним, что с апреля 2009 года по май 2011 года нынешний руководитель латвийской авиакомпании airBaltic Мартин Гаусс был генеральным директором венгерского авиаперевозчика Malev.
Malev, основанная в 1946 году, пять лет назад продана российским инвесторам - AirBridge Александра и Бориса Абрамовичей, которые совершили покупку через "Красноярские авиалинии". Последние вскоре обанкротились вместе со всем авиационным альянсом AiRUnion. Владельцем 49,5 процента акций AirBridge стал Внешэкономбанк, который в феврале 2010 года договорился о возвращении Malev венгерскому государству за 92,3 миллиона евро.