Электрификация латвийской сети железных дорог позволить сэкономить до 15 млн евро в год, заявил во вторник утром в интервью передаче "Утренняя панорама" Латвийского телевидения (ЛТВ) министр сообщения Улдис Аугулис.
Для перевозчиков этот проект означает более большие составы и более быструю доставку грузов. Сэкономленные 15 млн евро в год можно будет направить на развитие бизнеса.
"Этот проект позволит нашему транспортному коридору стать конкурентоспособным", - заметил Аугулис.
По его словам, от реализации проекта выиграют также потребители электроэнергии, так как появится новый мощный потребитель, а, значит, выровняется обязательный закупочный компонент (OIK) в платежах.
Напомним, что сегодня, 17 января, правительство на закрытом заседании рассмотрит проект электрификации сети железных дорог. Но, по мнению премьер-министр Марис Кучинскис, проект нельзя реализовать за счет государственного бюджета.
По словам главы правительства, коалиция поддерживает проект. Его реализацию хотят начать с рижского направления, а не вентспилского, как это первоначально планировалось. Дальнейший процесс зависит от того, удастся ли осуществить проект без государственного финансирования.
По словам Кучинскис, проект электрификации очень важен в контексте Rail Baltica. Хотя в латвийском транзитном коридоре ожидается падение грузооборота, электрификация железной дороги может дать новые перспективы.
Ранее на вопрос о финансировании проекта Аугулис ответил, что один из вариантов - увеличение основного капитала Latvijas Dzelzceļš, например, за счет собственности, чтобы далее компания могла заимствовать средства.
В августе или сентябре заявку на проект следовало бы подать в Еврокомиссию. С 2014 по 2020 год Латвии на него доступно финансирование из Фонда сплочения в размере 347 млн евро.