Dzelzceļa mantojums Latgales pusē

Gleznaina un neskarta daba, simtiem lielāku un mazāku, dzidri zilu ezeru, kā arī krāšņas un staltas baznīcas. To visu sevī rūpīgi glabā Latgale. Tāpat Latgalē mājvietu raduši arī daudzi vēsturiski dzelzceļa objekti, kurus iespējams iemūžināt ceļojumu aplikācijā "Dzelzceļa spēle. Toreiz un tagad". Lasi tālāk un uzzini, kuri ir spēlētāju šovasar fotografētākie punkti!

Daugavpils stacija. Rīgas-Daugavpils dzelzceļa gala stacija atvērta 1861. gadā. Īpaša rosība te sākās pēc Daugavpils-Vitebskas dzelzceļa izbūves 1866. gadā, kad tā kļuva par abu dzelzceļu apvienoto tranzītstaciju. Otrā pasaules kara gados pilsētai un dzelzceļa mezglam tika nodarīti ievērojami postījumi. Pēc kara stacija tika atjaunota, un 1950. gadā uzcelta arī jauna un plaša stacijas ēka.

Kaspars Bračka

Daugavas tilts Daugavpilī. Gandrīz 300 metrus garais iespaidīgais tilts būvēts 1949. gadā Otrā pasaules kara gados pilnībā nopostītā sākotnējā Sanktpēterburgas-Varšavas dzelzceļa līnijas tilta vietā.

Artis Ziemelis

Rēzeknes II stacija. Ventspils-Maskavas dzelzceļa stacija "Režica II" atvērta 1901. gadā. 1905. un 1906. gadā stacija piedzīvoja savu pirmo rekonstrukciju. Tajā tika ierīkota atsevišķa uzgaidāmā zāle pirmās un otrās klases pasažieriem, atsevišķa trešās klases ceļotājiem, kā arī papildu bufete. Pēc Otrā pasaules kara nopostītās stacijas vietā uzcelta jauna ēka. Tās pagalma pusē īslaicīgi atradies Josifa Staļina piemineklis.

Sanita un Guntis Zemīši

Nīcgales stacija. Stacija ierīkota līdz ar Rīgas-Daugavpils dzelzceļa izbūvi 1861. gadā. Oriģinālajā stacijas ēkā pašu dzelzceļa darbinieku spēkiem iekārtota neliela izstāde, kura apskatāma pēc iepriekšēja pieteikuma pa tālruni.

Valdis Ilguns