Kuģis ir apgādāts ar 328 saules enerģijas paneļiem, kas izmaksājuši 150 miljonus jenu (831 tūkstoti latu), un spēj pārvadāt 6400 automobiļus.
Tas sākumā pārvadās automašīnas, kuras Japānas lielākā autobūves kompānija "Toyota Motor Corp." sūta uz ārvalstu tirgiem. Kuģa projekts tapis pirms globālās ekonomikas krīzes, kuras dēļ autobūvnieki bija spiesti krasi samazināt ražošanas apjomus noieta krituma dēļ.
200 metru garais 60 213 reģistra tonnu kuģis ir pirmais lielais kuģis pasaulē, kura dzinējspēku vismaz daļēji nodrošina saules enerģija, kas līdz šim izmantota tikai apgaismošanai un apkalpes dzīvojamo telpu elektroapgādei.
Saules enerģijas sistēma spēj saražot 40 kilovatus, kas sākotnēji veido tikai 0,2 procentus no kuģa dzinēju patērētās enerģijas, bet šo proporciju ir iecerēts palielināt.
Japāna, kurai ir maz dabas resursu, meklē iespējas samazināt savu atkarību no ārzemju naftas.