Ja konkursa un sekojošās sarunu procedūras rezultāti tiks apstiprināti un līgumi noslēgti, tieši viņiem uzticēs 665 automašīnu apkopi nākamos piecus gadus. Kopā ar "Auto Īle un Herbst" un kopā ar "Citadele līzings un faktorings" iegūtā pasūtījuma kopsumma ir vairāk nekā 22 miljoni eiro, bet līgumu slēgs uz pieciem gadiem.
Salīdzinoši par nelielu daļu - 89 automašīnu piegādi par uzvarētāju atzīts "SEB līzings". Šī līzinga kompānija bija pieteikusies vēl uz būtisku daļu auto piegādes, tomēr no konkursa tika izslēgta. Tagad "SEB līzings" iesniedzis sūdzību par šīs konkursa daļas nepamatotu izbeigšanu, kā arī pretenzijām pret sekojošās sarunu procedūras norisi.
Bez rezultāta tika izbeigts konkurss daļā par 348 auto piegādi, kurā, kā uzskata "SEB līzings", viņiem bija labas izredzes uzvarēt. Konkurenti - "Citadele līzings un faktorings" nebija iesnieguši aprīkojuma un tā apkopes apliecinājumus, savukārt SEB piedāvājumu IeM noraidīja kā neatbilstošu, atrodot pretrunīgu informāciju internetā.
IeM valsts sekretāres vietnieks Viktors Elksnis nekādas dīvainības ministrijas rīcībā nesaskata: "Ražotāja mājas lapā norādītajai automašīnai bija lielāks degvielas patēriņš nekā viņi [SEB līzings] piedāvājumā norādīja. Līdz ar to mēs izdarījām secinājumus, ka šāda automašīna neeksistē" Uz precizējošu jautājumu, vai konkursa norisē ticamāks par iesniegtajiem dokumentiem ir publikācijas internetā, Elksnis pārliecinoši atbild - "Jā, protams!"
Par to sašutumu pauž "SEB līzings". "Viņi nav ņēmuši vērā šo mūsu papildinājumu konkursa dokumentācijai, un es gribētu pat teikt, ka ir ignorējuši šo mūsu papildinājumu, kas ir bijis ļoti korekts un apstiprina, ka mājaslapā esošā informācija nav bijusi aktuāla, raidījumam "De facto" skaidro "SEB banka" korporatīvās komunikācijas vadītāja Agnese Strazda.
Vēlāk izsludinātajā sarunu procedūrā abi pretendenti būtiski, par aptuveni miljonu eiro, pazemināja cenas, bet nu - jau kā lētākais uzvarēja "Citadele līzings un faktorings" piedāvājums - 9,2 miljoni eiro. "SEB līzings" apšauba, ka IeM pret abiem pretendentiem izturējusies vienlīdz godīgi.
"Diskusija par cenu ir bijusi viena no tām, kas ir bijusi mums šķietami ne gluži korekts un caurspīdīgs process. (..) Es redzu, ka viens no galvenajiem atzinumiem ir tāds, ka viena procesa vienā daļā ir viena cena, tad bija otra, bet, cik man zināms, tad arī šīs cenas iesniegšanas veids nav bijis gluži caurspīdīgs. Un es domāju, ka visa šī iepirkuma procesā vārds caurspīdīgums un godīga biznesa prakse ir divi atslēgas vārdi, uz kuriem mēs ļoti gribētu fokusēties," saka Agnese Strazda.
Konkursa un sarunu procedūras norises godīgumu neapšauba "Citadele līzings un faktorings" valdes priekšsēdētājs Valdis Strupčenko: "Iepirkums tika rīkots ļoti caurspīdīgs, jo tika uzklausītas rekomendācijas no auto tirgotājiem un finansētājiem sakarā ar nepieciešamajām izmaiņām tehniskajā specifikācijā (..) mēs iesniedzām savus piedāvājumus tajās iepirkuma lotēs, kur apzinājāmies, ka varam piedāvāt pasūtītāja prasībām atbilstošu pakalpojumu par zemāku cenu nekā daudzi mūsu konkurenti".
Ja sūdzības atzīs par pamatotu, Iekšlietu ministrijas vadības pārstāvis atklāj, ka ir drīzāk gatavi sludināt jaunu konkursu, nekā atgriezties pie iepriekšējiem piedāvājumiem.
Konkursā pavisam pieteicās vien četri pretendenti. Tomēr nekāda spraigā cīņa 750 auto pilnu nomu aptuveni 20 miljonu latu vērtībā nenotika.
Ja neskaita "SEB līzingu", visos pārējos piedāvājumos bija viens un tas pats apakšuzņēmējs, kas oficiālajos, ar konkursa norisi saistītajos sludinājumos pat nav pamanāms.Un tas ir sens policijas partneris "Pilna servisa līzings", norāda "de facto".
Pēc viņu pārstāvja Māra Salzirņa teiktā, patlaban viņi apkalpo divas trešdaļas policijas automašīnu.
Māris Salzirnis intervijas laiku "De facto" gan nozīmēja, tomēr galu galā izrādījās, ka viņš norunātajā laikā interviju tomēr nevar ierasties. E-pastā kā uzvaras atslēgu Salzirnis norāda pieredzi: "Pieteicās tie uzņēmumi, kuriem ir saprotams šis bizness un ir pieredze šādu projektu finansēšanā. SIA "Pilna servisa līzings" ir ilga pieredze pilna servisa pakalpojumu sniegšanā, kas arī atļauj veikt pareizu šī produkta izcenojumu".
Un melots nav, jo pieredze tik tiešām ir īpaša. Pirms pieciem gadiem Salzirnis ieņēma vadošu amatu "Unilīzingā" un bija viens no tiem, kas sagatavoja arī iepriekšējo piedāvājumu par auto nomu Valsts policijas vajadzībām.
Arī tolaik konkursa norise bija apvīta skandāliem, slepenību un pārmetumiem par konkurences ierobežojumiem. Toreiz daļu policijas automašīnu izvēlējās lielā slepenībā, un IeM ar lielu centību meklēja vainīgos, kas skandalozās detaļas nopludināja masu medijiem.
Policijas automašīnas tagad lielākoties apkalpo "Pilna servisa līzings". Šobrīd uzņēmums pilnībā pieder Ingai Salzirnei. Pēc darba "Unilīzingā" Māris Salzirnis neilgu laiku vadīja arī "Parex līzinga un faktorings", kas tagad pārsaukts Citadeles vārdā.
Iepirkumu uzraudzības birojs konkursa un sarunu procedūras norisi vērtēs līdz septembra vidum.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
