Kopumā izstādi apmeklējuši vairāk nekā 3,5 miljoni interesentu, un liela daļa no tiem viesojušies arī Latvijas paviljonā. Centrālais notikums tajā bija jūlija vidū notikusī Tranzīta un loģistikas nedēļa, ko apmeklēja gan Latvijas Valsts prezidents Raimonds Vējonis un Kazahstānas premjerministra pirmais vietnieks Askars Mamins, gan arī lielāko loģistikas uzņēmumu vadītāji.
Kazahstāna ir augoša un dabas resursiem bagāta ekonomika – potenciāli liels kravu piegādātājs. Tā jau šobrīd ir lielākais Latvijas tirdzniecības partneris Vidusāzijas reģionā un tas ir arī ceļš uz Ķīnas austrumiem, tāpēc – būtisks sadarbības partneris Latvijas centieniem piesaistīt Ķīnas kravas vietējām ostām un dzelzceļam.
Kazahstāna jau patlaban Latviju saredz kā sadarbības partneri loģistikas nozarē, turklāt loģistikas kompānija "KTZ Express" šobrīd vērtē iespēju atvērt savu Eiropas biroju Rīgā. Izskanējuši arī aicinājumi kopīgiem spēkiem veidot loģistikas centru – tā dēvēto "sauso ostu" uz Ķīnas – Kazahstānas robežas. Savukārt Krievijas pārstāvji Astanā pauduši neviltotu interesi par VAS "Latvijas dzelzceļš" prezentēto ūdeņraža lokomotīves projektu.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
