Otrais posms no Montu uz Kuresāres ostu Sāmsalā
Otrā dienā bija paredzēts visu jahtu pārgājiens turpat Igaunijā, vienas salas ietvaros – no Montu uz Kuresāri. Sākotnēji kopējie distances garumi ieplānoti 20 un 26 jūras jūdzes (37 un 48 kilometri), tomēr uzreiz pēc starta visai sacensību flotei nācās cīnīties ar bezvēju, jo vēja stiprums distances sākumā sasniedza vien divus mezglus jeb nedaudz virs viena metra sekundē.
Šādā situācijā nokļūšana gala mērķī var ļoti aizkavēties, jo burāšanā ir atļauts izmantot vien, tā saucamo, zaļo enerģiju – vēju un dažādās straumes, kas var piešķirt jahtai gaitu un palīdz virzīties uz priekšu. "Motora izmantošana gaitā sacensību laikā ir aizliegta, un tā būtu nesportiska rīcība, kas pielīdzināms dopinga izmantošanai citos sporta veidos," skaidro GoRR burāšanas sacensību Protesta komitejas priekšsēdētājs Luigi Cuccotti no Itālijas. Viņš arī paskaidroja, ka motora darbināšana tukšgaitā jūras distanču sacensībās ir pieļaujam atsevišķos gadījumos, piemēram, ārkārtas situācijās cilvēku glābšanai vai akumulatoru uzlādei, kas darbina navigācijas sistēmas vai citas nepieciešamās elektroniskās ierīces. Viņš arī norādīja, ka sacensību normatīvos ir noteiktas procedūras, kā šādas situācijas tiek uzraudzītas.
"Otrā diena sākās ļoti lēni. Sacensību distancei bija jābūt teju uz pusi garākais, tomēr nelielā vēja dēļ mēs pieņēmām lēmumu to saīsināt," skaidro galvenais tiesnesis Madis Ausman, norādot, ka distances garums visām jahtu klasēm tika samazināts uz 15 jūras jūdzēm, kas ir aptuveni 28 kilometri garš sacensību posms līdz finišam Kuresārē. Sportisti mēdz sūkstīties par cīņu bezvējā, jo ir trenējušies dinamiskai kustībai un tempam, nevis stāvēšanai. Bezvējš rada milzīgu spriedzi, kam drīzāk ir saistība ir psiholoģisko noturību, nekā ar sportisko meistarību. Tomēr sacensību dienas otrajā daļā, pūšot no dienvidiem un dienvidaustrumiem, vēja ātrums pieauga līdz pat 12 mezgliem jeb 6 metriem sekundē, kas ļāva jahtām laikus finišēt netālu no regates partnera Sāmsalas jūras burāšanas asociācijas (igauņu valodā - Saaremaa Merispordi Selts) ostas, kur arī notika otrā posma laureātu apbalvošana. Šoreiz uz pjedestāla pirmā pakāpiena uzkāpa visu trīs Baltijas valstu sportisti.
ORC klasē komanda no Lietuvas EXTREME, kapteinis Aistis Kalanavičius (buras numurs LTU-1620)
LYS1 klasē komanda no Latvijas EXTRA BRUT, kapteinis Aleksejs Aleksejevs (buras numurs LAT-577)
LYS2 klasē komanda no Igaunijas CASTOR, kapteinis Joosep Laus (buras numurs EST-39)
