Trešā diena un atcelts sacensību posms stiprā vēja dēļ
Lai arī sākotnēji organizatori bija ieplānojuši piecus sacensību posmus, laikapstākļi programmā ieviesa iepriekš nesaskaņotas korekcijas. "Kā jau tas nereti notiek burāšanā, organizatoriem un dalībniekiem ir jābūt elastīgiem un dažkārt arī gataviem palikt krastā. Ņemot vēra spēcīgo vēju, kad regates flote atradās Kuresāres ostā, sacensību galvenais tiesnesis pieņēma lēmumu pārcelt pārgājienu uz Roņu salu par vienu dienu," skaidro sacensību organizators un Latvijas Jūras burāšanas asociācijas valdes loceklis Valters Romans.
"Vēja stiprums brāzmās pārsniedza 35 mezglu ātrumu, un pie šādiem apstākļiem burāšana jau kļūst par izdzīvošanu, nevis sacensībām," savu lēmumu paskaidroja Madis Ausman. Burāšanā drošības apsvērumi ir pāri visam un, lai arī dažkārt spēcīgākās komandas ar lielākām jahtām šķietami varētu tikt galā ar pieaugošo vēja stiprumu, mazākām jahtām, kā piemēram LYS2 klases dalībniekiem, šāds vēja stiprums ir pamatīgs izaicinājums, kas var arī novest pie neatgriezeniskām sekām.
Kuresāres ostā burātājiem neplānoti bija jāpavada viena pilna diena, tāpēc sacensību organizatori elastīgi pielāgojās situācijai. Operatīvi tika pieņemts lēmums organizēt lekcijas par burāšanas tematiku. Kuresāres jahtkluba telpās notika informatīvs seminārs par LAT LYS apmērīšanas sistēmas aktualitātēm, kuru vadīja pieredzes bagāts sacensību dalībnieks un LAT LYS apmērīšanas sistēmas uzturētājs Latvijā Ģirts Fišers-Blumbergs.
Tāpat laiks Kuresāres ostā tika izmantots, lai sadarbībā ar Latvijas Hidroekoloģijas institūtu (LHEI), regates lieldraugu Linstow un nevalstiskajām organizācijām regates dalībniekiem pastāstītu par Baltijas jūras nozīmīgākajiem piesārņojuma cēloņiem, skaidrotu mītus un patiesības par to, kā piesārņojums sateces baseinā ietekmē Baltijas jūru, vai jūra iet bojā, vai Baltijas jūras zivis ir piesārņotas, kā arī par Baltijas jūras rifiem. LHEI pārstāve, bioloģijas doktore Ingrīda Puriņa skaidroja: "Esam dzirdējuši daudz pieņēmumu par Baltijas jūras tīrību un tās potenciālo piesārņojumu, taču nereti tie ir neprecīzi vai nepamatoti. Mums kā vadošajam zinātniskajam institūtam, kurš pēta ar Baltijas jūras vidi un ekoloģiju saistītas problēmas, ir būtiski informēt sabiedrību par pašreizējo situāciju un lauzt pieņemtos stereotipus. Gribam kopīgiem spēkiem veidot par jūras ekoloģiju zinošus un izglītotus prātus."
Regates ģenerālsponsora pārstāvis, Linstow Center Management valdes priekšsēdētājs Frode Grønvold uzsvēra: "Ikdienā bieži neapzināmies, cik nozīmīga sociālekonomiska loma ir tīrai jūrai mums blakus. Esmu pārliecināts, ka ir pienācis brīdis, kad par to arvien plašāk un skaļāk ir jāizglīto sabiedrība visās valstīs, kas ir Baltijas jūras krastā. Tādēļ mēs, Linstow grupa, esam gandarīti, ka varam būt daļa no šīm sacensībām, kas ir izcils piemērs, kā sporta pasākumi var pievērst papildu uzmanību šim jautājumam."
