Dzīve buru laivā – arī 36 dienas jūrā

View this post on Instagram

A post shared by Zane and Christophe (@sailingrosanna) on Jun 23, 2017 at 7:47am PDT

Ko tad īsti nozīmē burāt? Vai tā ir tikai dzīves baudīšana zilu ūdeņu ielenkumā? Jā – arī, tomēr aiz šīs pasakainās puses stāv arī nopietns gatavošanās darbs un pielāgošanās daudzām situācijām.

Ar ko rēķināties? "Burāt nozīmē to, ka tu visu laiku esi kustībā – tavs pamats zem kājām nekad nav stabils, pat kad laiva jau noenkurota kādā līcī. Tas nav kā uz sauszemes, un pie tā ir jāpierod. Diezgan daudziem ir jūras slimība – jāteic, ka dažreiz arī man. Dažos gadījumos tikai guļus stāvoklī varu to pārdzīvot, bet ir tā, ka organisms pierod. Pēc pieredzes varu teikt, otrajā dienā ir labāk, bet trešajā dienā tas, ka pamats zem kājām visu laiku līgojas, šķiet jau norma. Ko vēl nozīmē burāt? Tu esi diezgan ierobežotā telpā. Ilgstoši – 18, šķērsojot Atlantijas okeānu, un 36 dienas, pārbraucot Kluso okeānu, tavas dzīves telpa ir ļoti, ļoti ierobežota. Kad sasniedzām krastu, uzreiz gribējās kārtīgi izstaigāties. Burājot maz sanāk izkustināt kājas."

Tāpat jārēķinās ar saviem resursiem. "Kāda izpratnē šis ceļojums varētu būt ekstrēms. Kad esi piekrastē, viss ir daudz sasniedzamāk. Līdz šim esam šķērsojuši divus okeānus, piemēram, Atlantijas okeāns, kā jau minēts – tās bija 18 dienas jūrā, ar ierobežotiem saziņas līdzekļiem, ārpus sauszemes pieejas un tās resursiem. Līdz ar to svarīga ir plānošana – ka tev pietiks dzeramā ūdens, ēdiens. Līdzi ir medikamenti, ja gadās saslimt vai savainoties. Turklāt vienmēr ir jāplāno ļoti rūpīgi. Jārēķinās arī ar to, ka jūrā, iespējams, pavadīsi ilgāku laiku, nekā plānots. Nekad nevar zināt! Ja vēja stiprums būs mazāks, arī ātrums samazināsies. Jāsaka, ka neesam motorlaiva, kam pietiktu degvielas rezervju, lai tikai ar motoru pārbrauktu okeānam pāri. Līdz ar to paļaujamies uz dabas spēkiem. Ja vēja nav, mums vienkārši ir jāgaida jūras vidū," situāciju skaidro Zane, piebilstot, ka arī elektrība ir pieejama tik, cik saražo saules panelis. Bet tā arī ir šī dzīvesveida un ceļošanas burvība - iztikt ar to, kas ir, un vairāk novērtēt nemateriālas vērtības.

View this post on Instagram

A post shared by Zane and Christophe (@sailingrosanna) on Mar 29, 2018 at 4:00pm PDT


Vēl, protams, jārēķinās arī ar laikapstākļu untumiem. Piemēram, stipra vēja ietekmē nereti rodas milzu viļņi, kas mūsu gadījumā reizēm var arī iešļākties laivas ārējā daļā - to varētu saukt par mūsu peldošās mājas terasi, "telpu", kur, diena vai nakts maiņa, pārbraucienu laikā uzturamies lielākoties. Vai vari iedomāties, ka nakts vidū tev pēkšņi uzgāžas virsū auksta viļņu duša? Zanei ar Kristofu tas ne tikai jāiedomājas, bet viņi to arī pieredzēja, dodoties uz Kaboverdi. Sasniedzot krastu, izrādījās, ka laikapstākļi jūrā bija daudz stiprāki, nekā to izjuta burātāji. "Kad nonācām Mindelo laivu piestātnē, izrādījās, visi, kas tur uzturējās, jau divas nedēļas bija gaidījuši piemērotus apstākļus, lai vējš pierimtos un varētu doties pāri okeānam. Lielām acīm skatījās uz mums un vaicāja, vai mēs tiešām mērojām ceļu šādos apstākļos. Vējš tiešām bija stiprs. Bet mūsu laiva ir diezgan izturīga un piemērota arī paskarbākiem apstākļiem, jutāmies samērā komfortabli."

Source

Tūrismagids

Tags

Ceļojums Lasāmgabali
Pamanījāt kļūdu?
Iezīmējiet tekstu un nospiediet Ctrl + Enter!

Stingri aizliegts DELFI publicētos materiālus izmantot citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai jebkur citur, kā arī jebkādā veidā izplatīt, tulkot, kopēt, reproducēt vai kā citādi rīkoties ar DELFI publicētajiem materiāliem bez rakstiskas DELFI atļaujas saņemšanas, bet, ja atļauja ir saņemta, DELFI ir jānorāda kā publicētā materiāla avots.

Comment Form