Британская компания British Airways даже разработала специальный однодневный курс для пассажиров (135 фунтов стерлингов, кстати), во время которого все желающие могут, используя тренажеры, "поучаствовать" во внештатной ситуации на борту. Для демонстрации аварии на борту самолета используется симулятор Boeing 737.
Для тех же, кто не может принять участие в курсах британского перевозчика и самостоятельно "эвакуироваться" из дымящегося самолета, мы сделали выжимку основных советов для пассажира по версии British Airways:
- Во время проводимого перед взлетом инструктажа по технике безопасности не поленитесь посчитать сколько рядов отделяет вас от ближайшего выхода из самолета. Потом подсчитайте количество рядов между вами и вторым ближайшим выходом (учтите, что он может быть расположен сзади);
- Потратьте некоторое время на пристегивание и отстегивание ремня безопасности для того, чтобы выработать мышечную память. Обязательно найдите, где расположен спасательный жилет и непременно дотроньтесь до него;
- Обязательно вспомните, как выглядит безопасная поза на случай аварийной посадки: туловище максимально наклонено вперед, голоса опущена вниз. Ноги стоят на полу, но не вытягивайте их вперед. Ваша доминантная рука лежит на затылке, вторая рука закрывает ее сверху. Не скрещивайте пальцы. Основная причина такого положения рук: сохранить пальцы ведущей руки невредимыми для того, чтобы вы в дальнейшем смогли без проблем расстегнуть ремень безопасности;
- Красный свет всегда показывает где выход. Почему красный? Его лучше всего видно в задымленном пространстве;
- Как только отдан приказ об эвакуации из самолета, бегите к ближайшему выходу без промедлений. В случае если вы замешкаетесь, персонал самолета может обойтись с вами достаточно бесцеремонно;
- Всегда надувайте спасательный жилет только за пределами самолета, поскольку они могут ограничить вашу способность к передвижению в узком пространстве. Если же салон лайнера при этом заполняется водой, то пассажиры с одетыми и уже надутыми спасательными жилетами окажутся прижатыми к бортам самолета поступающей водой и не смогут добраться до выхода.
