Настойчивое приближение стран Балтии к Евросоюзу заставляет предпринимателей планировать стратегию своей деятельности с учетом этого фактора. По признанию президента LBG, именно вероятность вступления стран Балтии в ЕС стала одной из главных причин, подтолкнувших его к изучению европейского опыта по производству "зеленого топлива" для автомобилей.
Завод по производству биотоплива планируется сдать под ключ к концу сентября — началу октября 2002 года. Общая стоимость первой очереди строительства оценивается в 4 млн. USD. Кроме производственной линии, при сооружении которой планируется использовать словацкое и немецкое технологическое оборудование, рядом с заводом планируется соорудить и хранилище биотоплива.
При этом, по словам Ивана Палейчика, при переработке рапса в дизтопливо технология литовского предприятия не предусматривает применение воды. В результате не только снижается себестоимость производства, но и отпадает необходимость в последующей очистке уже использованной воды. А значит, предприятие получает дополнительные очки экологов.
Проектная мощность предприятия составит порядка 10 тыс. тонн биотоплива в год. Для его производства планируется ежегодно закупать у литовских крестьян порядка 30 тыс. тонн рапса. Делать биотопливо в Литве будут только из местного сырья, такой порядок определен законодательством. Между тем поставки биотоплива на автозаправки LUKoil планируются по всей балтийской сети компании, которая распространяется не только на Литву, но и на Латвию, и на Эстонию.
На вопрос, возможно ли строительство подобного производства в Латвии, г-н Палейчик пояснил, что здесь роль играют прежде всего климатические факторы — в Литве урожайность рапса выше, чем в Латвии. В Эстонии же рапс не выращивают вообще.
Впрочем, в случае окупаемости проекта президент LBG обещает продолжить строительство подобных производств: "Все зависит от законодательства. Перспективы для развития есть. В 1989 году только в Литве было выращено 120 тыс. тонн рапса". Тем временем среднеевропейский завод по производству биотоплива потребляет в среднем ежегодно 100 тыс. тонн рапса. Но более всего Ивана Палейчика, похоже, вдохновляет пример Чехии, где только для изготовления биотоплива ежегодно выращивается порядка 1 млн. тонн этой сельскохозяйственной культуры.