Как дешево и сердито "запороть" движение в Риге? Построить велодорожку! (+комментарий РД)  (577)

Последствия можно было наблюдать уже на следующий день с самого утра. Пробка образовалась от улицы Пулквежа Бриежа до Экспорта. Отличное решение!

Мне, конечно, припишут сейчас "не зеленое мышление" и нежелание встать на место велосипедистов, но надо ведь думать и логически, и практически. Посмотрите, сколько в Риге машин и сколько велосипедов. Действительно нужно было в два раза сокращать целый транспортный поток ради парочки велосипедистов? И это если не брать в расчет, что велосезон в Латвии для среднестатистического человека (не курьер) длится максимум 5 месяцев.
У меня нет претензий к велодорожкам, но это же абсурд – обустраивать их, и не думать о потоке автомобилей.

И те, кто кричит про "зеленое мышление", помните – чем больше велодорожек, тем больше пробка, а чем больше машин стоит и не продвигается вперед, тем сильнее засорен городской воздух.

Велодорожки нужно оборудовать! Обязательно. Но с умом, четко планируя, как улучшить общее транспортное движение, а не как по быстренькому удовлетворить "зеленого" избирателя.

Комментарий представителя Департамента сообщения Рижской думы, Илзы Дишлеры:

"В ответ на репортаж, Департамент сообщения Рижской думы информирует, что уже в начале года, когда была разработана концепция развития велополос, мы сообщили о грядущих изменениях в организации дорожного движения.

Водителям автомобилей в дальнейшем придется считаться с велосипедистами, так как они являются полноправными участниками дорожного движения.

Любые подобные изменения приводят к недопонимаю между участниками дорожного движения, но мы ожидаем, что в течение месяца водители автомобилей и велосипедисты приспособятся к новой организации дорожного движения и войдут в общий поток.

Ожидается, что в этом году появится еще две велополосы – на улицах Дзирнаву и Лачплеша. К слову, велополоса – это отдельная полоса на проезжей части, которая отделена разметкой, шириной в 30 сантиметров, и которая предназначена только для велосипедистов. Концепцию развития велополос разработал независимый эксперт, планировщик города и архитектор Томс Кокис, в сотрудничестве с велоэнтузиастами".

Присылайте репортажи и выигрывайте подарочную карту в ресторан на сумму в 30 евро! Правила - тут. Присылайте фото и видео на reporter@delfi.lv или отправляйте через форму для незарегистрированных авторов!