Ar šo iesniegumu MCA lūdza tiesībsargu izvērtēt situāciju un dot savu atzinumu par transporta nodevas ikgadējā maksājuma motociklam samērību ar citu transportu, kā arī nodevas maksājuma nokļūšanu pēc nozīmes – ceļu infrastruktūrā un satiksmes drošībā.
MCA vairākkārt iesniegusi ierosinājumus Saeimai, Satiksmes, Finanšu un Ekonomikas ministrijām ar norādi par netaisnīgu nodokļu aprēķinu motocikliem – summa ir trīskārt lielāka, nekā mazākajam pēc izmēriem vieglajam transportam. Šodien nodevas maksa motociklam ir dalīta no 25 līdz 48 latiem. Jāatzīmē, ka mazākais transporta nodevas maksājums vieglajam auto ir nepilni 17 latu.
Kā norāda Freimanis, motociklu kā transportu caurmērā izmanto sešus mēnešus gadā – uz pusi mazāk, nekā citu transporta līdzekli. Nodevas maksas samērīguma princips motociklam attiecībā pret vieglo transportu ir neproporcionāls un sociāli netaisnīgs, uzskata MCA.
MCA neapstrīd, ka pilsoņiem ir pienākums pret valsti, bet valstij ir pienākums pret tās pamatfinansētāju – Latvijas tautu. Valsts attieksme pret finansējuma piešķiršanu un izlietojuma kontroli ir nolaidīga, uzskata Freimanis un piebilst, ka pilsoņu – transporta līdzekļu īpašnieku – finansiālā lojalitāte ir cieši saistīta ar pareizu un pārdomātu transporta nodevas izlietojumu pēc tās maksājuma definējuma "transporta nodeva".
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
