"Похоже, что на этот раз Рижский порт серьезно рассматривается в качестве альтернативы Клайпедскому порту, так как из-за своего географического положения он всегда был более выгодным выбором для транспортировки грузов из Минской области", - сказал Суна.
Перед визитом представителей Китая порт подготовил подробную информацию по ранее присланным вопросам. Кроме того, представители CMG осмотрели контейнерные терминалы и встретились с работающими в порту предпринимателями. Как в управлении Рижского свободного порта, так и во время встречи с предпринимателями состоялись профессиональные дискуссии о возможностях порта, и представители китайской делегации интересовались различными практическими вопросами.
CMG является крупным конгломератом государственных предприятий, который занимается тремя основными направлениями деятельности - транспорт и транспортная инфраструктура, финансы и недвижимость. В сфере транспортной инфраструктуры CMG является крупным международным инвестором и оператором терминалов.
CMG принадлежат 30 портов в 16 странах. Одним из самых актуальных на данный момент проектов компании является китайский индустриальный парк и логистический центр "Великий камень" возле Минска, площадь которого составляет 90 квадратных километров. У Белоруссии нет выхода к морю и своих портов, которые необходимы для реализации целей китайских предпринимателей, поэтому они ищут наиболее выгодные пути транспортировки грузов из Минска до морских портов.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
