ФОТО: в Вентспилсе открыт новый терминал по обработке сухих грузов  (4)

Терминал у Управления порта арендует предприятие Ventplac.

"Этот терминал на сегодняшний день является в Латвии самым современным терминалом по обработке лесоматериалов, и нет сомнений, что вентспилсский терминал относится к самым лучшим терминалам на Балтийском море", - отметил председатель правления Ventplac Айварс Бауде.

Председатель правления Вентспилсского свободного порта Айварс Лембергс не скрывал своего удовлетворения тем, что родившаяся десять лет назад идея о развитии Вентспилсского порта на территории, расположенной между мостами, теперь воплощена в жизнь. Он напомнил присутствующим, что первым шагом в этом процессе стала реконструкция Вентского моста, в результате чего мост стал разводным. После завершения этих проектов можно было продолжить застройку других территорий порта.

В день открытия нового объекта портовой инфраструктуры — 19 февраля — к новому терминалу причалило первое судно Transsonoro, длина которого достигает 99,95 метра.

Заметим, что новый терминал построен на территории Вентспилсского свободного порта и расположен на левом берегу реки Венты между Вентским и Объездным мостами. Терминал у управления Вентспилсского свободного порта будет арендовать Ventplac, которое до этого занималось перевалкой и хранением лесоматериалов на территории Noord Natie Ventspils Terminals. В результате реализации проекта строительства нового грузового терминала по обработке сухих грузов построен современный терминал с причалом длиной 300 метров. Вдоль нового причала проведены дноуглубительные работы, обеспечивающие глубину до восьми метров. Общая грузовая площадка терминала занимает пять гектаров. Построены также новые и реконструированы существующие железнодорожные пути протяжённостью около двух километров. На терминале реализованы некоторые новые идеи, например, на причале погружена "станция", с помощью которой можно подключиться к системе водоснабжения и электроснабжения. Подобное решение в Латвии пока нигде не применяется, но оно позволяет рационально использовать территорию причала. Благодаря проложенной железнодорожной ветке можно клиентам предложить новую услугу – погрузку древесины с вагонов прямо на суда.

Работы по строительству терминала были поручены BMGS, авторский надзор осуществляло предприятие Witteveen+ Bos Latvia. Общие расходы на строительство нового грузового терминала составили 13,4 миллиона евро, из которых 8,1 миллиона евро в качестве сопутствующего финансирования было выделено из средств Когезионного фонда ЕС, а 5,3 миллиона евро в реализацию проекта вложило управление Вентспилсского свободного порта.