"Полгода назад мы обещали, что Megastar откроет новую эпоху в истории скоростных судов",- сказал директор по сбыту и рынку Tallink Grupр Маргус Хунт. Полностью оправдала себя и обновленная двухуровневая автопалуба, которая позволят отдельно загружать и сгружать легковые автомобили пассажиров и грузовые автомобили. Это в свою очередь сократило время простоев и свело к минимуму зависящие от судна опоздания.
Строительство Megastar началось 4 августа 2015 года, а первые пробные выходы в море - в декабре прошлого года и январе этого. 29 января судно совершило свой первый рейс из Таллинна в Хельсинки.
Судно предлагает не только скоростные путешествия. Здесь можно найти кафе и рестораны, широкий выбор салонов с креслами и продуманные решения в части шоппинга. Дополнительное удобство пассажирам обеспечивает двухъярусная автомобильная палуба, позволяющая отдельно погружать и выгружать легковые автомобили и грузовики. Предназначенные для пассажиров зоны стали удобнее, а доступ к ним проще.
Длина Megastar составляет 212 метров, судно способно принять на борт до 2800 пассажиров одновременно. Таким образом, судно сопоставимо по вместительности с одним из крупнейших круизных судов Tallink - Baltic Queen. Скорость судна составляет 27 узлов.
Megastar использует в качестве топлива природный газ, но при этом может работать и на обычном тяжелом топливе. Использование сжиженного природного газа существенно уменьшает экологический след судна, поскольку уровень эмиссии соединений серы, азота и углерода существенно снижается. Стоимость судна составила 230 млн евро.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
