Viņš norādīja, ka darbs notiek sadarbībā ar Latvijas Investīciju un attīstības aģentūru. Veikta Apvienotās Karalistes tirgus izpēte, piesaistot attiecīgās valsts speciālistus, lai apzinātu kompāniju interesi par iespēju izmantot Latvijas tranzīta koridoru kravu pārvadājumiem uz Krieviju un Centrālāzijas valstīm.
Pēc asociācijas vadītāja teiktā, ja patlaban kravas no Apvienotās Karalistes pa jūru tiek vests līdz, piemēram, Holandes ostām un no turienes transportētas tālāk, tad nav iemesla, kāpēc tās nevarētu vest līdz Latvijas ostām.
Krūmiņš norādīja, ka lielākais potenciāls Latvijas tranzīta koridoram ir piesaistīt kravas trijās grupās - automobiļi un to rezerves daļas, alkohols, kā arī kravas, kas saistītas ar naftas un gāzes sektoru.
Vienlaikus viņš gan piebilda, ka potenciāla Apvienotas Karalistes kravu piesaiste Latvijas tranzīta koridora prasīs laiku un tas nav tuvākā gada jautājums.
Latvijas Loģistikas asociācija dibināta 1997.gadā. Tā apvieno vairāk nekā 50 biedru.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
