ФОТО: Велосипедист сделал обзор велоинфраструктуры в Плявниеках (+ комментарий РД)  (106)

"Начало от заправки Viada и далее по ул. Келдыша до Сахарова. Здесь велосипедистов подстерегают первые препятствия в виде высоких бордюров и отсутствия съездов.

Далее, от ул. Сахарова в сторону ул. Лубанас наблюдаются те же проблемы, но в довесок еще ямы на тротуарах, а местами и просто отсутствие асфальта. На ул. Катлакална ситуация получше, но подобные проблемы присутствуют и там.

Перекресток ул. Сахарова и Лубанас - половина пешеходных переходов не оборудована съездами. Далее, с ул. Сахарова мы повернули налево на ул. Лубанас - асфальт здесь довольно хороший, но опять же проблема со съездами: они либо очень высокие, либо отсутствуют напрочь.

Двигаясь дальше по ул. Лубанас в сторону дрейлиньского кольца, путешественника подстерегает препятствие в виде отсутствия тротуара на одной из сторон (причем неважно по какой стороне двигаться). Чтобы продолжить движение необходимо пересечь ул. Лубанас по одному из нерегулируемых пешеходных переходов, что довольно опасно, поскольку дорога имеет по две полосы в каждую сторону и движение очень интенсивное. Делать это с детьми было страшно, и мы, решив не рисковать, двинулись дальше по тропинке, однако, проносящиеся рядом фуры никакой радости к прогулке не добавляли. Судя по наличию двух тропинок по обе стороны дороги, этим путем пользуются многие люди. К слову, также нет тротуара от магазина Depo до круга, но имеется широкая тропа.

Ну и традиционное отсутствие пешеходного перехода на кругу. Как сделать пешеходный переход, не уменьшая количества полос, я показал на одной из фотографий. Простите за неумение рисовать, но думаю идея понятна. Островок безопасности между полосами и зебра. Легко, дешево, безопасно :)

Далее, мы продолжили свой путь по уже хорошо оборудованной велодорожке, за что отдельное спасибо самоуправлению от меня и детей.

Плявниеки является самым густонаселенным местом в Латвии (об этом была даже статья на Delfi). Но пешеходно-велосипедная инфраструктура оставляет желать лучшего. Возможно, это одно из самых плохих мест в Риге, где можно использовать велосипед. Очень надеюсь, что ситуация начнет меняться к лучшему.

Хотелось бы услышать комментарий самоуправления и ответы на следующие вопросы.

1. Отчеты подобного плана интересны? Продолжать анализ и указание проблемных мест?
2. Что планируется сделать для улучшения указанных в репортаже недостатков?

P.S. На карте отмечены проблемные зоны: красным - критические, оранжевым - жить можно, но неудобно".

Присылайте репортажи и выигрывайте подарочную карту на сумму 30 евро! Правила - тут.Присылайте фото и видео на reporter@delfi.lv или отправляйте через форму для незарегистрированных авторов!

Комментирует представитель Рижской думы Мартиньш Вилемсонс:

"Рижское самоуправление очень высоко ценит участие жителей в планировании транспортной инфраструктуры и улучшении городской среды, поэтому мы очень благодарны автору репортажа за проведенное исследование.

Эти данные будут переданы на оценку экспертам Департамента сообщения, после чего будут приниматься решения о возможных улучшениях.

Свои предложения жители могут отправлять на эл. адрес sd@riga.lv , а также по почте: Ģertrūdes iela 36, Rīga, LV-1011 , или звонить по номеру 67012701.