Активная и пассивная безопасность автомобиля в наши дни – один из важнейших факторов его успешной жизни на рынке. Машину, признанную, в какой-то степени, опасной для водителя, пассажиров или пешеходов, ждет явная неудача. Это понятно – никто не хочет ездит на машине, способной принести трагический сюрприз.

Тем не менее, не все производители авто успешно справляются с поставленной задачей – сделать машину действительно безопасной. Разумеется, в последнее десятилетие ситуация ощутимо улучшилась, но отдельные проколы в мировом автопроме все же случаются.

Портал Delfi представляет видеообзор самых опасных автомобилей мира. Некоторые из них, кстати, довольно часто можно встретить и на латвийских дорогах. На всех видеороликах запечатлен фронтальный краш-тест авто, в ходе которого машины на скорости 64 км/ч врезаются в неподвижный металлический блок.

Из России с любовью


Foto: Publicitātes foto

Lada Priora выпускается заводом "АвтоВАЗ" с 2007 года. Европейские же продажи начались в 2008 году – экспортный вариант назвали Lada 2170. Нельзя сказать, что в Латвии 2170 популярна, но определенное количество тольяттинских машин в нашей стране ежегодно продается. Краш-тест Priora в 2008 году провел коллектив российского издания "Авторевю", признав, что уровень безопасности авто очень низок. Впрочем, это отлично видно на видео.

Опасный фургончик


Foto: Publicitātes foto

Фургон Mitsubishi Express – одна из самых популярных коммерческих машин Азии и всего мира. Express выпускается с 1968 года. Конечно, за это время модель претерпела немало изменений, но ее суть остается прежней – фургон самой простейшей конструкции. Безопасность машины, похоже, осталась на уровне семидесятых годов.

Дебют не удался


Foto: Publicitātes foto
Неудачным признан первый выход китайской марки Brilliance на европейский рынок. Brilliance – не какой-нибудь заурядный автомобильный бренд из Поднебесной; этот завод производит действительно оригинальные авто, а не копии европейских машин.

Тем не менее, дебют в Европе не удался – немецкие эксперты признал результат краш-теста модель BS6 ужасающим. Неудивительно, что отважных европейских владельцев Brilliance BS6 можно пересчитать по пальцам.

Казалось бы, большой словно танк...


Foto: Publicitātes foto

Те, кто уверен, что большие и широкие американские пикапы-"траки" являются безопасными как для водителя, так и для пешехода, могут посмотреть видео краш-теста популярного в США Ford F150 2001 модельного года.

Очередной китайский провал


Foto: Publicitātes foto
Шанхайская компании Jiangling, также как и Brilliance задумалась о продаже своей новой модели – внедорожника Landwind – в Европе. Педантичные немцы так просто машину на свой рынок не выпустили, проведя краш-тест по европейской методике...

Стоит ли говорить, что владельцев китайского внедорожника в Европе тоже немного – безопасность для жителей Старого света не пустой звук.

"Жучок" подкачал


Foto: Publicitātes foto
Если ответсвенные и разумные немцы когда-нибудь и "заваливали" краш-тесты, то было это лишь в далеких восьмидесятых годах, когда безопасности автомобиля не уделяли должного внимания. Одним из первых "двоечников" по дисциплине "фронтальный удар" признал классический Volkswagen Beetle, любимый всеми "жучок". Было это, правда, в 1983 году. Простительно, особенно если учесть, что конструкция авто – довоенная.

Такой "Гольф" нам не нужен


Foto: Publicitātes foto

Знакомый всем, популярный до сих пор из-за своей неубиваемости, Volkswagen Golf второго поколения вовсе не был эталоном в области безопасности – в этом можно убедиться, просмотрев видео. Говорят, именно после второго "Гольфа" в Volkswagen стали уделять огромное внимание безопасности.

Словно из фольги


Foto: Publicitātes foto
Китайский лифтбек Chery Amulet – копия Seat Toledo образца 1993 года – абсолютный аутсайдер в области безопасности. По результатам краш-теста, проведенного в 2007 году российским изданием "Авторевю" по европейской методике Euro NCAP, "Амулет" набрал лишь 1,7 балла из 16 возможных. Это - самый худший результат за последние годы. Парадоксально, что "Амулет" очень популярен в России.

И снова "народный"


Foto: Publicitātes foto

Одним из самых опасных автомобилей в истории признан Volkswagen Transporter третьего поколения и все его модификации – такие выпускались в 80-е годы. При фронтальном ударе фургон складывался почти на половину, что не давало каких-либо шансов водителю и пассажирам. Впрочем, нет худа без добра – следующие поколения "бусика" были одни из самых безопасных в классе.

В этот авто лучше даже не садиться


Foto: Publicitātes foto
Самым опасным автомобилем в истории краш-тестов безоговорочно признан Holden Commodore – австралийский двойник европейского Opel Rekord образца 1978 года. При фронтальном краш-тесте немаленький седан сложился так, что от него остался лишь багажник. Впрочем, на продажах это не особо отразилось – в те годы клиенты не особо задумывались о безопасности.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!