Tas saistīts ar ļoti augstajām nodevām. Spēkrati Kubā ir vidēji par 400 procentiem dārgāki nekā citviet. Kubas valdība apgalvo, ka 75 procentus no iekasētajām auto nodevām investēs sabiedriskā transporta infrastruktūrā.
Tikmēr jauni auto Kubā ir ārkārtīgi dārgi. Piemēram, jauns "Peugeot 206" hečbeks, kas joprojām tiek ražots Latīņamerikā, Kubā maksā 91 tūkstoti dolāru (67 tūkstoši eiro), bet lielais sedans "Peugeot 508" – 262 tūkstošus dolāru (192 tūkstoši eiro).
Šāda jauno auto gala cena pārsteidza pat tos samērā turīgos Kubas iedzīvotājus, kuri sākotnēji apsvēra tamlīdzīga spēkrata iegādi. Jāatzīmē, ka strādnieku vidējā alga šajā valstī ir ap 20 dolāru mēnesī (ap 15 eiro).
Pret šādām auto cenām iebilst arī ārvalstu kompānijas un potenciālie investori, kuriem arī līdz šim bija jāprasa valsts atļauja transportīdzekļa importam.
Kuba tikai pēdējo gadu laikā atvieglina auto tirgus nosacījumus. 2011. gadā šajā valstī tika atļauts cilvēkiem savstarpēji pirkt un pārdot lietotus auto. Līdz tam brīvi pirkt un pārdot drīkstēja tikai automobiļus, kuri Kubā bija vēl pirms 1959. gada revolūcijas – pamatā tie ir 50. gadu ASV ražojuma spēkrati. Vēl samērā populāri ir "Lada" markas automobiļi, kurus līdz 1991. gadam šeit piegādāja no PSRS.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
