Dienvidu tilta trešā kārta no Bauskas ielas līdz Ziepniekkalna ielai ietver jaunas automaģistrāles - Jāņa Čakstes gatves un nobrauktuvju izbūvi no Dienvidu tilta līdz Ziepniekkalna ielai.
Satiksmes mezglā paredzēti divi divlīmeņu šķērsojumi - Jāņa Čakstes gatves un Bauskas ielas šķērsojums, kā arī Jāņa Čakstes gatves un Ziepniekkalna ielas šķērsojums
Dienvidu tilta trešā kārta kopā ar Slāvu maģistrālo transporta mezglu un ar Dienvidu tiltu ļaus apiet pilsētas centru tranzīta satiksmei virzienā uz Jelgavu, Bausku, Ogri, Siguldu, Saulkrastiem, Vecmīlgrāvi un Carnikavu. Tas savukārt dos iespēju samazināt transporta plūsmu Krasta ielā un 11. novembra krastmalā, kā arī atslogot Salu tiltu.
Šobrīd aktīvākie būvdarbi norisinās Ziepniekkalna un Jāņa Čakstes gatves krustojumā, kur notiek satiksmes pārvada laidumu konstrukciju un atbalstsienu izbūve, uzbrauktuvju un nobrauktuvju estakāžu konstrukciju būvniecība, kā arī pakāpeniski tiek uzstādītas prettrokšņu sienas Jāņa Čakstes gatvē.
Saskaņā ar Valsts kontroles 2009. gadā publiskoto ziņojumu, Dienvidu tilta pirmās kārtas būvniecības, projektēšanas un finansējuma piesaistes kopējās izmaksas bija 256, 71 miljons latu, bet otrās kārtas būvniecība, projektēšana un finansējuma piesaiste šo darbu veikšanai izmaksāja 313,43 miljonus latu.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
