Власти назвали этот проездной, предоставляющий неограниченный проезд на всех видах местного и регионального общественного транспорта, "крупнейшей реформой общественного транспорта в истории Германии".
В прошлом году транспортные боссы предупреждали, что низкая цена неприемлема. По словам главы транспортного ведомства Мюнхена Инго Вортманна, местные и региональные компании испытывают трудности из–за высокой инфляции, а доходы от продажи билетов остаются низкими.
"Пока что политика поглощает разницу с прежними доходами транспортной компании", – сказал он в интервью ежедневной немецкой газете Abendzeitung.
Повышение цен ожидалось в этом месяце, но министры транспорта решили перенаправить неизрасходованные средства 2023 года на финансирование схемы в этом году.
Что такое Deutschlandticket?
Этот недорогой проездной билет, также известный как D–ticket, в настоящее время стоит 49 евро в месяц, или примерно 1,60 евро в день. Он действует на всех городских автобусах, метро и трамваях в муниципалитетах Германии, а также на транспорте ближнего и среднего следования, включая поезда. Его нельзя использовать в поездах дальнего следования, обслуживаемых DB Fernverkehr AG (включая RE) или другими провайдерами, такими как FlixTrain (IC, EC, ICE).
Месячный проездной является преемником билета за €9 в месяц, опробованного летом 2022 года.
Введенный для борьбы с растущей инфляцией после вторжения России в Украину, сверхдешевый проездной был чрезвычайно популярен. Было продано более 52 миллионов билетов для поездок в июне, июле и августе.
Цена в 9 евро была неприемлемой в долгосрочной перспективе, но билет за 49 евро также очень популярен, и сайт Deutsche Bahn был переполнен, когда его только запустили. Из 3 миллионов человек, купивших его в первый месяц после запуска, по меньшей мере 750 000 никогда раньше не брали абонемент на проезд в общественном транспорте.
В прошлом году предложения о повышении цены встретили яростное политическое сопротивление. Николаус Градль, эксперт по дорожному движению в Совете города Мюнхена, назвал идею повышения цены "абсурдной". "Для нас повышение цен – это не вариант", – сказал он в интервью Abendzeitung.
Пока что федеральное и земельное правительства будут продолжать финансировать дефицит средств, смягчая влияние инфляции и материальных затрат на предприятия общественного транспорта.
Какие еще изменения в Deutschlandticket рассматривают власти?
Федеральная коалиция светофора (В немецкой политике коалиция светофора - это коалиционное правительство Социал-демократической партии Германии, Свободной демократической партии и Альянса 90/Зеленых) в настоящее время работает над "правилом для семей", которое позволит владельцам билетов в определенное время брать с собой еще одного взрослого и до трех детей в возрасте от 6 до 14 лет.
Если транспортные компании согласятся, это правило будет действовать в выходные и праздничные дни, а также после 20:00 в будние дни.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
