Divi mazi hārliji

Sveiciens no Indijas un ašais 'nemiernieks': Latvijas 'Gada motocikla' testi
Foto: DELFI

Amerikāņu "Harley-Davidson" konkursā parasti startē ar vairākiem modeļiem un šogad tie ir divi maza izmēra modeļi – "Sportster 1200CX Roadster" un "Street 750".

Rūdīti "Harley-Davidson" cienītāji teiktu, ka pirmais no tiem ir īsts hārlijs, bet otrs nemaz. Savukārt šo marku nemīloši zobgaļi teiktu, ka otrais beidzot ir normāls motocikls, bet pirmais – hārlijs.

"Street 750" ir vēl jauns modelis. 2014. gadā, kad pirmo reizi tika atklāta "Street" modeļu līnija, tas bija pirmais pilnīgi no jauna radītais "Harley-Davidson" modelis 13 gadu laikā. 2017. gada "Street 750" ir jau uzlabots un pilnveidots. Cenas ziņā "Street" ir viens no lētākajiem "Harley-Davidson" plašā klāsta motocikliem.

Arī darbībā "Street" atšķiras no vairuma "Harley-Davidson" motocikliem. Lai gan saglabāta zīmola firmas zīme – V veida divcilindru dzinējs, tas ir ar šķidruma dzesēšanu, nevibrē un neskan kā hārlijiem ierasts.

Motocikls labi un gludi paātrinās, ar savu zemo smaguma centru perfekti gulstas līkumos, ātrumi pārslēdzas viegli, precīzi un bez klasiskā "Harley-Davidson" klakšķa. Šīs īpašības motociklu padara līdzīgāku mūsdienu Japānas ražojumiem un attiecīgi pievilcīgāku tiem, kam "Harley-Davidson" vibrācija neinteresē. Savā ziņā sajūtas ļoti līdzīgas kā uz mazā "Rebel" no "Honda".

Platās stūres galos iestiprinātie spoguļi ne vien labi izskatās, bet arī labi rāda, jo pašam nesanāk skatu aizsegt ar savām rokām. Nedaudz pārsteidza kāpšļa risinājums – vadītāja papēža atbalsts šim pilsētas motociklam novietots tieši uz izpūtēja.

Savukārt uz 1200 kubikcentimetru dzinēja "Roadster" var izjust "Harley-Davidson" vibrāciju un rēkoņu, kā arī sajust karstumu no lielajiem gaisa dzesēšanas cilindriem un spējos motora rāvienus. Jauda par nieka 25 kilogramiem smagākajam "Roadster" ir krietni lielāka, taču subjektīvi nešķita, ka "Street 750" būtu diži vārgāks.

Ekstrēmās braukšanas instruktors Ronalds Cimoška "Roadster" vērtē kā vienu no saviem šī gada konkursa favorītiem. "Beidzot par "Harley-Davidson" varu pateikt ko labu," secina sportiskās motobraukšanas cienītājs.

"Progress! Beidzot ir normālas bremzes, nevis bremžu izstrādājums. Normāla priekšējā dakša, nekas neļurinās un labi vadās," skaidro Cimoška.

Cenas abiem braucamajiem ir krietni atšķirīgas. Ja "Street 750" Latvijā nopērkams par astoņiem ar pusi tūkstošiem eiro, tad par "Roadster" tie ir jau nepilni 13 tūkstoši.

Seko Delfi arī Instagram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Tags

Lasāmgabali Latvijas gada motocikls
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit.

Comment Form