"Флаг – это государственная принадлежность, свидетельствующая о том, что у страны есть интерес к представителям сферы мореходства. На данный момент мы не видим, что Эстонии делает какие-то шаги, ведущие к позитивным переменам в этой сфере. Страна не заинтересована в том, чтобы как можно больше судов ходили под эстонским флагом", - отметил Хунт.
"Тот факт, что мы ходим под эстонским флагом, не дает никакого положительного эффекта. Финляндия, Латвия, Швеция поддерживает судна со своими флагам, и поэтому мы может зарегистрировать наши паромы в этих государствах", - добавил Хунт.
Он также отметил, что Эстония дотирует грузовые морские перевозки, хотя у страны и нет своего грузового флота. В свою очередь, маршрут Tallink Палдиски – Капельшер, основная функция которого – перевозка грузовых автомобилей, государством не дотируется, так как на пароме есть пассажирские места.
Флот Tallink Grupp состоит из 18 судов, 11 из которых – круизные/пассажирские, 5 – быстроходные, а 2 – грузовые. Пассажирские паромы курсируют под брендом Tallink и Silja Line. В компании, офисы которой есть в шести странах, работают 6 700 человек. Ежегодно Tallink перевозит более 9,3 млн пассажиров.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
