Šomēnes stājās spēkā jauna reģionālā sabiedriskā transporta biļešu un tarifu sistēma, kas faktiski nozīmē, ka par braucienu reģionālajā autobusā vai vilcienā ir jāmaksā vairāk. Par lielāku maksu pasažieri pretī sagaidītu uzlabotu pakalpojumu kvalitāti, tomēr vilcieni joprojām mēdz kavēt un pa sliedēm turpina pārvietoties daudzi muzeja eksponāta cienīgi vilcienu sastāvi. Vai un kā izdodas uzlabot vilcienu satiksmes precizitāti, kā tiek risinātas jauno elektrovilcienu tehniskās problēmas un vai vasarā reisu skaits kļūs lielāks un intervāli starp tiem mazāki, par to pirmdien, 29. aprīlī raidījumā "Spried ar Delfi" žurnālists Andris Auzāns izjautāja AS "Pasažieru vilciens", kas darbojas ar zīmolu "Vivi", valdes priekšsēdētāja pienākumu izpildītāju Raiti Nešporu. Raidījumā piedalījās arī "Delfi Bizness" redaktore Baiba Krastiņa.
Tostarp šogad martā PV pārvadāja 1,472 miljonus pasažieru, kas ir par 8,9% jeb 119 878 vairāk nekā 2023. gada martā.
Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.
Lūdzu, uzgaidi!
Pielāgojam Tev piemērotāko abonēšanas piedāvājumu...
Abonēšanas piedāvājums nav redzams? Lūdzu, izslēdz reklāmu bloķētāju vai pārlādē lapu.
Jautājumu gadījumā raksti konts@delfi.lv
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
