"Mitsubishi GR-HEV" aprīkots ar hibrīda spēka agregātu, kas apvieno dīzeļdzinēju un divus elektromotorus, no kuriem katrs attīsta 82 zirgspēku jaudu. CO2 izmešu daudzums izplūdē – 149 g/km, kas ir par 30 procentiem mazāk nekā analoģiskas jaudas automobiļiem tikai ar iekšdedzes dzinēju.
Tāpat konceptuālais pikaps aprīkots ar jaunas paaudzes pilnpiedziņas sistēmu, kas apvieno "Super Select 4WD" transmisijas elementus no "Pajero" modeļa un "S-AWC" – no "Lancer Evolution".
Iespējams, ka kādus dizaina vai tehniskos risinājumus aizgūs sērijveida pikapa "Mitsubishi L200" pēctecis.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit
