Foto: Publicitātes foto
Бюро по надзору за закупками (БНЗ) разрешило Управлению Рижского свободного порта заключить договор на 88,71 млн. латов с компанией BMGS S о развитии портовой инфраструктуры на острове Криеву для переноса портовых операций из центра Риги.

Такое решение БНЗ приняло, рассмотрев поданную в феврале нынешнего года жалобу компании Josef Möbius Bau-Aktiengesellschaft о результатах тендера.

По данным Crediweb.lv, полное общество BMGS S на 50% принадлежит строительной компании Skonto būve, и на 50% - стройкомпании BMGS.

Если проект удастся реализовать полностью, то на терминалах на острове Криеву можно будет ежегодно переваливать до 26 млн. тонн насыпных грузов, главным образом, угля, который сейчас перегружается практически в центре города. На первом этапе на остров может быть перенесена перевалка 15 млн. тонн грузов ежегодно, которую сейчас осуществляют на терминалах Strek и других компаний.

Совокупные затраты на реализацию проекта составят 146 млн. евро из средств Рижского свободного порта, 74 млн. евро – из фондов Евросоюза и 110-120 млн. евро частных инвестиций.

Pешение Бюро по надзору за покупками о строительстве терминала на Русском острове можно рассматривать как здравое и экономически продуманное с точки зрения развития транзитной отрасли и перспектив Рижского свободного порта, заявляет член правления Рижского свободного порта, учредитель компании корпоративных финансов Laika Stars и депутат Рижской думы от "Центра согласия" Вадим Ерошенко.

Но подчеркивает, что столь значимый для столицы проект строительства нового терминала в Рижском порту позволит вывести порт на новый этап развития, привлечь дополнительные грузы, что в свою очередь значительно увеличит грузооборот порта.

"Нельзя забывать, что терминал является объектом не только экономического, но и социального значения, так как развитие инфраструктурных объектов острова Криеву создаст как минимум 130-150 рабочих мест. Таким образом, положительный эффект будет ощутим в строительной отрасли, которая будет занята над возведением объектов инфраструктуры, а также в транзитной и смежных отраслях. Известно, что одно рабочее место в порту создает три рабочих места в обслуживающих отраслях," – подчеркивает Ерошенко.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!