Латвийская государственная железнодорожная компания Latvijas Dzelzceļš (LDz), чешская компания CZ Loko и канадская Ballard Power Systems подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий разработку технологического решения для производства в Латвии водородно-электрических локомотивов на базе маневровых локомотивов ЧМЕ3.
Как сообщили в LDz, эксплуатируя перестроенные маневровые локомотивы, планируется уменьшить уровень шумов и миграции, а также выбросы двигателя.
Председатель правления LDz Эдвин Берзиньш подчеркнул, что в наши дни водородные локомотивы - уже не научный эксперимент и не футуристическая мечта. Это реальность, в которой соединяются современные технологии. Переход к водороду как энергоносителю означает начало новой технологической эпохи в сфере транспорта, которая характеризуется эффективным использованием энергоресурсов и уменьшением загрязнения.
Ранее в сотрудничестве с CZ Loko были успешно реализованы два проекта модернизации подвижного состава. Фактически заново построены маневровый локомотив ЧME3M и магистральный дизельный локомотив 2M62UM.
К проекту планируется привлечь дочернюю компанию LDz - LDz Ritošā sastāva serviss. CZ Loko обеспечит составные части и разработает документацию к проекту, а Ballard Power Systems производит водородные системы. Научную поддержку проекту будет оказывать Академия наук Латвии.
Похожие проекты уже реализованы в Великобритании, США, Дании, Японии, Германии, Индии, Китае и Южной Америке.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
