Pirmais lidojums bija no Hjūstonas uz Čikāgu. Starp lidmašīnas 219 pasažieriem liela daļa bija žurnālisti, kā arī lidmašīnas ražotāja „Boeing” un aviokompānijas „United Airlines” vadības un administrācijas pārstāvji. Lidojums noritējis veiksmīgi bez starpgadījumiem.
Pirms lidojuma „United Airlines” ģenerāldirektors Džefs Smišeks izteicās, ka „šī „Dreamliner” ir pārāk dārga skulptūra, lai to turētu uz zemes”.
Aprīļa beigās „Dreamliner" ar uzlabotu akumulatoru sistēmu atsāka lidojumus virs Etiopijas un Japānas. Tie bija pirmie lidojumi kopš šā gada janvārī visā pasaulē tika apturēta konkrēto lidaparātu izmantošana.
Šā gada janvārī "Dreamliner" lidaparāti bija iesaistīti vairākos incidentos.
Japānas Transporta ministrija paziņoja, ka ir sākta šo lidmašīnu pārbaude, jo nepilnas nedēļas laikā šī modeļa lidaparātiem divreiz tika konstatēta degvielas noplūde.
8.janvārī degvielas noplūde no "Dreamliner" tika konstatēta ASV Bostonas pilsētas Logana lidostā, bet 13.janvārī - Tokijas Naritas lidostā.
7.janvārī "Dreamliner" izcēlās ugunsgrēks, tad, kad tā, ielidojot no Japānas, nolaidās Bostonā. 11.janvārī ASV paziņoja, ka tiks veikta padziļināta lidaparāta drošuma pārbaude. FAA paziņoja, ka gan šis ugunsgrēks, gan degvielas noplūde ir saistīti ar litija jonu akumulatora problēmu.
FAA tūlītēji apturēja visu ASV reģistrēto lidmašīnu "Boeing 787 Dreamliner" izmantošanu avioreisiem, ņemot vērā iespējamo akumulatora aizdegšanās risku šī modeļa lidmašīnās.
Sekojot ASV piemērām, arī aviokompānijas un asociācijas citās valstīs apturēja šo lidmašīnu darbību.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
