Vilciena konstrukcija padara to ekonomisku enerģijas patēriņa ziņā, un tas arī atbilst augstākajām vides aizsardzības prasībām.
Gada beigās jaunais vilciena sastāvs sāks braukāt pa Ķīnas dzelzceļa maģistrālēm. Tiek plānots, ka līdz nākamā gada martam Ķīnā sāks kursēt desmit šādi vilcieni.
Līdz šim šādi ātrvilcieni tika būvēti tikai Japānā, Francijā un Vācijā.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit
