По словам инженера Team Latvia Кристапа Дамбиса, в этот раз участию ралли-рейду по Южной Америке, команда предпочла ралли по Африке, по настоящим "дакаровским" маршрутам.
"На Africa Eco Race нас активно приглашали и организаторы, и "патрон" Жан Луи Шлессер (предыдущий победитель ралли), и наш бельгийский клиент Жан Жак Радель, которому в Марокко принадлежит автомобиль OSCar. Теперь попробуем электрический привод OSCar eO и на оригинальных дорогах "Дакара", — отметил Дамбис.
Состав пилотом Team Latvia на ближайшем ралли Africa Eco Race будет таким же, как и на южноамериканском "Дакар-2012". Пилотом электрического OSCar eO будет Марис Сауканс, а пилотировать бензиновый OSCar будет россиянин Антон Григоров. Бельгийцу Раделю также было предложено стартовать за латвийскую команду, но ему не удалось найти необходимое финансирование.
Рассказывая об уникальном электроприводе на OSCar eO, Дамбис заметил, что в ходе подготовки к новым соревнованиям были улучшены лишь отдельные нюансы, поскольку на ралли "Шелковый путь-2012" все работало отлично: "фактически электробили OSCar eO требуют только поддержки, а не дальнейшего развития, потому инженеры теперь заняты новыми проектами".
Как сообщалось, на южноамериканском ралли-рейде "Дакар-2012" электромобиль "OSCar eO под управлением Мариса Сауканса и штурмана Андриса Дамбиса сумел добраться до финиша, заняв предпоследнее, 77-е место.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
