Российская империя: жестяные таблицы с нумером

Адскiй броневик, "п" для пьяниц и 20 лет "евростандартам": история латвийских автомобильных номеров
Foto: Rīgas Motormuzejs

До Первой мировой войны нынешняя территория Латвии входила в состав трех губерний Российской империи: Лифляндской, Витебской и Курляндской, с административными органами в каждой из них. Первые автомобили на этих территориях появились примерно в 1895 году, однако, по сравнению со странами Западной Европы, количество машин и мотоциклов в царской России было совсем небольшим. Регистрация транспортных средств находилась в ведении муниципальных и провинциальных администраций.

В 1903 году губернатор Лифляндии генерал-лейтенант Пашков утвердил правила дорожного движения – "Обязательные постановления о езде на автомобилях в г. Риге". Среди пунктов ПДД было обязательное условие – осуществлять движение на авто лишь при наличии регистрационного номера – "жестяной таблицы с нумером", который был действителен лишь один год для лучшего контроля за ежегодным сбором налога. Далее процедуру регистрации надо было проходить заново.

Первый латвийский номер был выдан Теодору Валгеру и его De Dion-Bouton в 1904 году. Это была белая металлическая табличка с черной цифрой 1. Внешний вид номерных знаков менялся постоянно. В 1906 году рижские номера стали иметь желтый фон и черные цифры, в углу таблички располагался красный штамп городского управления полиции. В 1909 году был определен единый стандарт для всех полицейский участков Риги, Юрмалы, Вольмара, Вендена и Валки – таблица прямоугольной формы с красными цифрами на белом фоне.

В 1912 году дизайн вновь изменился – белые буквы и цифры на черном фоне. Следующая перемена – в 1914 году. Цифры стали располагаться в верхней строке, а в нижней должно было быть название провинции на русском языке. Ввели и регламентируемый размер таблички – 30х20 сантиметров.

Во время Первой мировой войны на территории нынешней Латвии велись активные бои между армиями Российской империи и кайзеровской Германии. Военный транспорт, находившийся на территории современной Латвии также имел свои регистрационные номера.

Например, военный номерной знак автомобиля армии Российской империи представлял собой табличку белого цвета, на которую черной краской была нанесена буква русского алфавита и несколько (три или четыре) цифр.

Немецкий же военный автотранспорт обладал номерными знаками серии М с несколькими цифрами. Например, номер МК-I-333 свидетельствовал о том, что автомобиль из Кенигсберга.

Также во время Первой мировой войны появились первые бронеавтомобили. Бронетехника также имела собственные "регистрационные номера", правда – весьма своеобразные. Согласно традиции, пришедшей из флота, броневикам стали присваивать имена собственные, просто нанося их краской на борт. У немцев это был TITANIC, у русских – АДСКIЙ, у независимой Латвийской армии – ZEMGALEETIS.