Vai 'Rīgas satiksme' piedzīs naudu par nokavētajām trolejbusu, autobusu un tramvaju piegādēm?

"Rīgas satiksmes" korupcijas skandāla pamatā ir aizdomas par trīs daudzmiljonu iepirkumiem, kas noslēgti ar dažādām Austrumeiropas auto ražošanas kompānijām par trolejbusu, autobusu un zemās grīdas tramvaju piegādi. Ražotāji ar piegādēm kavējas un Anrija Matīsa laikā nolīgtie auditori atklāja, ka nezināmu apsvērumu dēļ iepriekšējā "Rīgas satiksmes" valde bija pievērusi acis uz iespēju piedzīt no piegādātājiem līgumsodus.

2019. gada janvārī no 100 plānotajiem trolejbusiem, Rīgai piegādāti bija tikai 55, bet no 20 tramvajiem – tikai septiņi. 175 autobusu piegādes līgumu gan iepriekšējā valde bija pagarinājusi līdz 2020. gadam, bet arī šajā gadījumā termiņi jau bija pārkāpti. Tādējādi piedzenamo apjomu Matīsa vadītā "Rīgas satiksme" aplēsa kā 3,4 miljonus eiro no "Škoda Eletric", 0,95 miljonus no "Solaris Bus & Coach" un 2,2 miljonus no "Škoda Electric", un oficiāli vērsās pie ražotājiem.

Septembrī uzņēmums paziņoja, ka saņemti vēl pieci trolejbusi un panākta vienošanās ar "Škoda Electric" par atlikušo 40 piegādi līdz 2020. gada jūnijam (no tiem desmit Rīgas depo varētu ieripot jau tuvākajās dienās). Vienošanās paredz arī kompensāciju par kavēšanos, taču tā nesasniegs iepriekš aprēķinātos 3,4 miljonus eiro. "Pēc piegādes līguma nosacījumu juridiskās izpētes un līguma izpildes procesa analīzes tika secināts, ka "Rīgas satiksmes" pieteikto pretenziju par līgumsoda samaksu nav pamata uzskatīt par absolūti un neapstrīdami pamatotu. Kompensācijas apmēru puses ir vienojušās neizpaust," skaidro uzņēmuma juristi, gan neminot iemeslu, kādēļ.

Savukārt par autobusu un tramvaju piegādi pārrunas vēl turpinās, tomēr arī šajos gadījumos, beigu beigās saņemto līgumsodu summas varētu būt mazākas nekā rēķināts gada sākumā.

Paralēli šīm pārrunām turpinājušās arī autobusu piegādes – šobrīd saņemti jau 140, no kuriem pēdējie 14 šī gada maijā. Savukārt zemās grīdas tramvaju skaits Rīgā šogad nav audzis. "Jautājumu par jau piegādāto transportlīdzekļu pieņemšanu un iespējamo līguma darbības turpināšanu iespējams izskatīt tikai gadījumā, ja tiks panākts pušu vienots viedoklis attiecībā uz līgumā paredzēto tehnisko prasību izpildi, kā arī pēc pilnībā nokomplektētas transportlīdzekļa tehniskās dokumentācijas saņemšanas," skaidro "Rīgas satiksme".

Tags

Anrijs Matīss Emīls Jakrins Juris Pūce Korupcija Nils Ušakovs Oļegs Burovs Rīgas dome Rīgas satiksme SEB Banka Vadims Baraņņiks Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit.

Comment Form